85 米钻石型索塔封顶！潜江兴隆枢纽二线船闸斜拉桥转入上部施工，破解汉江通航瓶颈

近日，潜江兴隆枢纽二线船闸项目斜拉桥主塔顺利封顶，标志项目关键配套桥梁工程正式转入上部结构施工阶段，为工程按期建成通航筑牢根基。

潜江兴隆枢纽二线船闸工程是国家高等级航道网 "汉湘桂" 通道及汉江航运的咽喉要道，也是汉江流域开工建设的第一座二线船闸。其中跨闸斜拉桥全长 1262 米，主跨 120 米 ×2，索塔总高 85 米，采用钻石型形式，由塔冠、上塔柱及下塔墩组成，横跨新建船闸，是连接湖北天门、潜江两岸陆路交通的关键通道。

该桥梁主塔属于矮塔斜拉桥薄壁结构，施工管控标准高、线形控制难度大。项目团队量身编制专项施工方案，配套精细化混凝土温控养护体系，化解薄壁结构水化热风险。针对钻石型塔柱特点，项目首次采用斜爬式液压爬模适配钻石型倾斜线形，对爬模顶升全过程监测；针对塔内空间狭小难题，将整体式模板拆分为适配小空间的模块化单元，自主研发多款小型专用施工工具。项目还创新采用 "桥闸同建" 建设模式，统筹规划桥梁与船闸工程，实现规划、设计、施工全生命周期协同。

主塔封顶后，将转入主梁及拉索安装、桥面系及附属结构施工阶段。船闸工程建设同步攻坚，创新应用深基坑支护与防渗一体化优化技术，实现固土、防塌、止水、稳沉一体化管控；针对 42.2 万立方米大体积混凝土，落地温控防裂关键技术，配套智慧工地与智能监测技术体系。目前船闸底板已全部完成浇筑，预计年底实现上下闸首封顶。项目建成后，将有效破解汉江通航瓶颈，串联汉湘桂 3200 公里水运大动脉，助力建设 "水运上的湖北"。

参考来源：中交二航局官微

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