海太长江隧道右线超 85%，进入贯通冲刺阶段

10 月 5 日，世界最长公路水下盾构隧道 —— 海太长江隧道国产 16 米级超大直径盾构机 "江海号" 掘进突破 8000 米，标志着右线盾构掘进总工程量超过 85%，正式进入贯通冲刺阶段。

右线隧道正处于长江水域抬头掘进的施工阶段，高水压、复合软土地层等工况对施工管控提出极高要求。为保障国庆期间关键节点施工，项目团队细化施工保障方案，统筹施工生产与节日安全管理，强化设备维保、有害气体监测，筑牢安全防线。依托数字盾构智慧管控平台，对江底水土压力、盾构姿态、刀盘磨损开展全天候动态监测，实行毫米级精细化管控，实时优化掘进参数，保障盾构机保持平稳高效掘进状态。

海太长江隧道是江苏 "十四五" 重点推进的过江通道项目，建成通车后对落实长三角区域一体化发展国家战略、优化长江干线过江通道布局具有重要意义，长三角核心区 "1 小时通勤圈" 将加速成形。

参考来源：光明网（荔枝新闻，江苏省交建局）

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