给地铁列车建 "家"！厦门地铁 6 号线 6200 名建设者国庆攻坚，滨海停车场综合楼封顶

国庆假期，厦门地铁 6 号线滨海停车场施工现场依旧机器轰鸣。9 台塔吊沿项目轮廓匀速运转，近千名建设者分散在筏板基础、墙柱、盖板等作业面有序施工，全力向今年 12 月主体结构封顶节点冲刺。

滨海停车场是未来地铁 6 号线集同段（华滨段）列车的 "家"，总建筑面积 10.97 万平方米，最多可同时停靠 28 辆地铁列车。"给地铁列车建 ' 家' 的难度可不小。" 厦门地铁建设公司滨海停车场项目经理陈利杰介绍，该项目基坑开挖规模大、深度深，加上场区地质条件复杂，残积土、全风化花岗岩遇水容易软化崩解，基坑变形和渗漏防控压力大；基坑还紧邻既有构筑物、周边管线密集，对地基变形控制要求极高。"此外，场内 9 台塔吊同步作业，群塔防碰撞和起重吊装安全管控难度大。"

截至目前，滨海停车场主体结构已完成 77%，综合楼已按计划封顶，预计近期启动铺轨作业。滨海停车场不仅服务地铁列车，还将进行盖上综合开发，盖上可开发用地约 9.8 万平方米，建筑风貌计划采用 "滨海现代风格为主、新嘉庚风格为辅" 的设计。

滨海停车场的攻坚场景，是集同段全线建设的一个缩影。今年国庆假期，集同段全线约 6200 名建设者全员坚守，17 座车站同步推进剩余市政道路恢复、机电安装及装修工程。当前，孙厝站率先进入机电安装施工收尾冲刺阶段。作为地下三层车站，孙厝站已基本完成精装修，吊顶、墙面、导向标识悉数成型。"国庆假期，我们重点推进车站的公共区异形墙板及异型天花吊顶安装、应急灯具及疏散指示灯安装。"6 号线华滨段机电标 2 工区项目经理蔡国民介绍，孙厝站机电安装及装饰装修专业施工完成约 95%，弱电专业施工完成约 98%，空调系统、消防监控系统即将进入单机调试阶段。

参考来源：厦门日报

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