宜昌长江公路大桥 "4 改 8" 启动投资人招标，争取明年上半年开工

近日，湖北省公共资源交易中心发布 G50 沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建工程投资人招标公告，宜昌市政府授权市交通运输局作为招标人，通过公开招投标方式确定改扩建工程投资人。

宜昌长江公路大桥是 G50 沪渝高速和 G4223 武汉至重庆高速共用的过江通道，起于沪渝高速高家店枢纽，止于沪渝高速桥南枢纽，路线全长约 6 公里，设计时速 80 公里 / 小时，路基宽度 24.5 米，双向四车道运行。自 2001 年建成通车以来，一直是连接长江南北两岸的交通咽喉。但随着区域经济社会快速发展，既有双向四车道已难以满足通行需求，节假日拥堵现象尤为突出，改扩建已迫在眉睫。

工程拟采用 "双侧拼宽 + 分离式增建新桥" 方案：主线段将现有的双向四车道拓宽为双向八车道，路基宽度由 24.5 米扩建至 41.5 米，并对既有桥梁进行检测、修复、加固；增建长江大桥段，在既有桥梁下游侧新建一座同桥型、同主跨的长江公路大桥，建成后新桥与老桥共同组成双向八车道过江通道。

截至目前，该改扩建工程已纳入湖北省现代综合交通运输体系发展 "十五五" 规划、省公路发展 "十五五" 规划，列入交通运输部 2025-2027 年公路水运三年滚动项目库。工可报告已通过省交通运输厅咨询审查，初步设计、设计咨询完成招标并启动勘察设计工作，项目投资人招标 9 月 30 日正式启动，各项前期工作交叉推进，争取明年上半年开工建设。

项目建成后，将大幅度提高 G50 沪渝高速宜昌段过江通道的通行能力和服务水平，有效缓解跨江大桥交通压力，强化宜昌作为长江中上游综合交通枢纽的核心地位。

参考来源：宜昌发布、宜昌交通

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！