国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥合龙！武荆宜高速汉江特大桥贯通，主梁工效提升 30%

9 月 29 日，武荆宜高速控制性工程汉江特大桥顺利合龙，标志着武荆宜高速全线贯通。

汉江特大桥为国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，是全线施工难度最大、技术标准最高的重难点工程。大桥全长 660 米，钻石型主塔高 187.7 米，主跨采用 2×330 米钢 - 混组合梁设计，工程建设精度、质量标准要求极高。

建设期间，项目团队直面汉江复杂水文地质、环保要求严、交叉施工及工期紧等挑战，攻克了厚砂卵石层超长大直径桩基、深水区大体积承台、大斜率高塔、330 米大悬臂钢混组合梁索力及线形控制等难题。合龙段由 "支架承托 + 三向千斤顶调位" 优化为 "桥面吊机悬臂拼装 + 索力协同调位"，契合无辅助墩组合梁独塔斜拉桥受力特性，保障主梁毫米级安装精度。上部结构通过优化钢梁吊装、统筹大型设备及场地布置、升级 UHPC 湿接缝养护，实行小时级精细化工序管理，将主梁施工工效提升 30%，大桥合龙较原计划提前 3 个月。

武荆宜高速起于荆门市钟祥市旧口镇（天门荆门界），止于沙洋县五里铺镇接二广高速，全长约 44.65 公里，是湖北省和长江经济带重要的东西向通道，也是国家高速公路网武汉至重庆高速公路的组成部分。项目建成后，将进一步完善鄂中地区高速公路路网布局，畅通荆门对外交通大动脉，加速 "宜荆荆" 都市圈与武汉都市圈的融合，推动长江经济带高质量发展。

参考来源：中交一公局集团官微

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