1600 吨钢桁梁拖拉到位！烟台山海快速路上跨青荣城际立交桥主体钢梁施工收官

9 月 28 日，由中铁十局承建的烟台市山海快速路上跨青荣城际铁路立交桥工程 100 米钢桁梁拖拉施工全部顺利完成，标志着该工程主体钢梁施工全部落地，为后续桥面铺装、附属设施施工及按期竣工通车奠定坚实基础。

该工程是烟台市快速路网山海路路段关键控制性工程，涉铁段总长 145 米，为四墩三跨结构，桥跨组合为 20.5 米小箱梁 + 100 米钢桁梁 + 24.5 米小箱梁。其中 100 米钢桁梁采用下承式结构，桥梁宽度 37.25 米，左右分幅设计，单幅重量 1600 吨，采用左幅原位拼装、右幅两次拖拉到位工艺。

项目团队坚持 "技术先行、智慧赋能"，在钢桁梁拖拉施工中全面投用 "PLC 同步控制 + 智能实时监测检测" 系统，配置两台 350 吨连续千斤顶作为牵引设备，对钢梁位移、杆件应力、梁体线形进行不间断动态采集，通过千斤顶同步牵引、实时纠偏调整，将钢梁位移、应力、线形严格限定在设计允许范围内，有效规避滑移不同步带来的结构损伤风险，为跨既有线高风险拖拉作业加上 "双保险"。

烟台市山海快速路上跨青荣城际铁路工程是烟台市快速路网的关键控制性节点，核心功能是实现南北向快速通行连贯。项目建成后，将成为烟台市现代化基础设施建设的标志性项目之一。

参考来源：新浪财经（工人日报）

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