500 米钢轨落南充！成达万高铁铺轨启动，890 公里铺轨任务向成都万州双向推进

10 月 1 日 8 点 18 分，随着第一组 500 米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路铺轨施工正式启动。中铁三局成达万高铁项目铺轨负责人张文介绍，成达万高铁全线铺轨总里程约 890 公里，其中正线约 853 公里、站线约 37 公里。

首铺为何选在南充北站？张文解释，因为这里是成达万高铁的中间点，可实现双向铺轨，施工效率大幅提升；该点位靠近既有铁路线，钢轨运输便利。南充北铺轨基地储轨区设置两组储轨排，总储轨能力可达 480 公里，单组可存放 240 公里钢轨。一套由牵引车、铺轨机、长轨运输列车共同组成、总长 620 米的长轨铺轨机组承担精密作业，钢轨从长轨运输车上卸下的过程非常平缓，工人们会在钢轨与双块式轨枕之间垫上滑轮起保护作用。整个铺轨施工将以每天 6 公里的速度推进，铺轨完成后还将把一段段 500 米长钢轨焊接成无缝线路，进行打磨与精调。

当天近百名工人在现场作业，整个国庆假期成达万高铁全线有近 2 万名建设者坚守一线。据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，目前项目桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，隧道、站房及 "四电" 工程正按节点推进；四川段 431 座桥梁全部合龙、124 座隧道全部贯通、路基基本完工。铺轨节点如期实现，标志着项目从线下施工转入线上施工。全线已投入 2 套铺轨设备、14 台专业施工机车、7 台轨道车，并创新配置 64 台固定群吊组成智能吊装集群。

成达万高铁是我国 "八纵八横" 高铁网沿江通道的重要组成部分，西起成都天府站，东接郑渝高铁万州北站，正线全长 477 公里，设计时速 350 公里。建成后成都至万州高铁车程将缩短到 2 小时内，并与成渝中线高铁、成渝高铁形成互补的成渝地区双城经济圈轨道交通网，补齐川东高铁短板。

参考来源：封面新闻、金台资讯

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