1436 米区间双线贯通！上海地铁 23 号线攻坚 毫米级沉降，穿越燃气管线高压电塔收官

近日，上海地铁 23 号线放鹤路站 — 吴泾北站区间上行线盾构顺利完成接收。至此，该区间双线掘进任务全部完成，实现双线贯通，为后续铺轨、机电安装等工序推进奠定坚实基础。

该区间全长 1436 米，线路最小曲线半径 500 米，最大纵坡 29.8‰，覆土厚度变化大，掘进断面需穿越多种软弱地层，土体稳定性差。沿线近距离穿越申嘉湖高速桥桩、直径 800 毫米燃气管线、高压电塔及市政主干道等重要建构筑物，施工沉降控制与安全管理要求极高。

中铁二局项目部坚持 "数据驱动、精准掘进"，针对承插式管片拼装精度高的特点，对盾构机实施适应性改造并引入微调控制系统，建立智能监测系统实时分析掘进参数、动态纠偏，穿越风险源期间采用精细化监测与注浆技术，严格控制土仓压力与出土量，将地表沉降控制在毫米级。安全质量方面，严把管片进场验收关，健全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，针对有限空间作业配备气体监测设备，严格执行 "先通风、再检测、后作业" 原则，实现施工生产 "零事故、零污染"。

上海地铁 23 号线是上海市轨道交通网络的重要骨干线路，此次放吴区间双线顺利贯通，验证了项目团队应对复杂城区地下施工的技术实力。

参考来源：中新网上海（康玉湛）

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