3300 公里在手、1070 公里在建！山东 高铁梯队 成型：5 条在建 + 莱临入规

9 月 28 日，京港高铁雄安至商丘段正式开通运营，山东高铁运营里程突破 3300 公里。

近年来，山东把推动高铁成环成网作为交通强国山东示范区建设重要内容。当前，山东还有济滨、津潍、济枣、潍宿和青岛连接线等 5 条在建高铁正在加快建设，在建里程达 1070 余公里。

济滨高铁已进入通车冲刺阶段，9 月 24 日全面启动联调联试，计划今年 12 月通车。线路正线全长约 145 公里，设计时速 350 公里，建成后将彻底结束济阳区、商河县和滨州主城区不通高铁的历史。

济枣高铁施工加速推进，9 月 20 日跨 317 省道特大桥连续梁和港沟跨京沪高速特大桥连续梁同日合龙。这条正线全长约 268 公里的高铁途经济南、泰安、济宁、枣庄四市，建成后将与日兰高铁、济青高铁等互联互通，是一条高品质旅游廊道和黄金通道。

潍宿高铁和青岛连接线近期迎来节点突破：9 月 22 日，青岛连接线诸城南站房建工程首根桩基开钻，站房工程正式开工。潍宿高铁正线全长约 399 公里，青岛连接线全长 108.78 公里，均设计时速 350 公里。作为京沪高铁辅助通道重要组成部分，潍坊至宿迁高铁建成后将极大便利沂蒙山、苏北革命老区群众出行。

津潍高铁已进入铺轨施工新阶段，9 月 1 日分别从滨州站、东营南站开始长轨铺设。这条高铁是国家高速铁路网 "八纵八横" 主通道中京沪辅助通道、沿海通道的重要骨干线路。

规划层面也有新动作：今年，莱临高铁已纳入国家 "十五五" 交通规划，建成后将结束济莱高铁南端 "断头" 局面，山东高铁网络开始向鲁中腹地这一长期 "路网空白" 地带延伸。

济滨高铁今年底通车后，全省高铁里程将突破 3500 公里；津潍高铁 2027 年通车；济枣、潍宿高铁及青岛连接线 2028 年通车。沿着山东打造的 "高铁梯队"，"轨道上的山东半岛城市群" 正从加密成网走向补强提质。

参考来源：大众网（大众新闻）

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