提前 15 天合龙 + 全封闭声屏障！济南凤凰黄河大桥南延工程全面架梁，2027 年 6 月底通车

近日，济南凤凰黄河大桥南延工程建设突破多个关键节点，全面进入箱梁架设施工阶段。按照施工计划，今年年底前除涉铁节点工程外将确保主桥全线拉通，力争 2027 年 6 月底前全线竣工通车。

截至 9 月 22 日，汉峪金谷片区经十路以南长约 1 公里的高架桥已建设成形，桥面道路和两侧防撞墙均已完成浇筑，高架主体结构清晰显现，施工重心正加速向桥面附属设施及后续工序推进。该区段此前已率先实现桥面连通，并完成首跨防撞护栏的一次性连续浇筑。

近日，凤凰黄河大桥南延工程跨小清河连续梁顺利合龙，较计划工期提前 15 天。施工中，团队采用 "基坑装配式钢栈桥" 搭建跨河施工平台，上部结构施工采用钢管柱 + 工字钢支架体系与菱形挂篮相结合的工艺，全线 43 个节段均按既定顺序完成预应力张拉。

进入 9 月以来，笼罩在高架路上方的全封闭声屏障已进入安装阶段，覆盖高架主线及平行匝道全线范围，搭配低噪声路面、降噪伸缩缝等多重降噪工艺，形成全方位立体降噪体系。

凤凰黄河大桥南延工程北起机场高速，南接二环南路，全长 25.4 公里，全线以高架敷设为主，高架段设计时速 80 公里，地面道路设计时速 50 公里。项目建成通车后，将进一步完善济南区域路网。

参考来源：济南日报

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