青岛地铁 8 号线全线通车，五四广场 40 分钟直达胶东机场

青岛地铁 8 号线南段今天开通，8 号线实现全线通车。至此，青岛地铁运营线路达 8 条，运营里程 365 公里、运营车站 176 座、换乘站 17 座。从五四广场前往青岛胶东国际机场，无需换乘，最快 40 分钟即可地铁速通。

8 号线南段自北向南沿周口路、南昌路、山东路敷设，串联李沧区、市北区、市南区，开通青岛北站、闫家山站、小水清沟站、大山站、西吴家村站、澳柯玛桥站、五四广场站 7 座车站。其中，地铁青岛北站可换乘 1 号线、3 号线，并与国铁青岛北站无缝衔接；西吴家村站可换乘 4 号线；澳柯玛桥站未来可与 5 号线通道换乘；五四广场站可换乘 2 号线、3 号线，出站即见浮山湾。

为衔接航空、铁路客流，8 号线开行 "快速列车"，沿途仅停靠五四广场、西吴家村、青岛北站、胶东机场、胶州北站等车站。早间开行 3 列，五四广场站发车时间为 05：07、05：22、05：42，赶早班机的乘客可快速到达机场；夜间开行 5 列，地铁胶东机场发车时间为 21：42、22：02、22：25、22：45、23：15，其中夜间前 2 列加停澳柯玛桥站，晚到航班旅客进城更从容。乘坐快速列车全程用时压缩至 40 分钟左右。在地铁青岛北站，地铁与国铁、公路客运、公交同站衔接；在地铁胶东机场站，列车直达机场综合交通中心，下车即可办理值机。

票价方面，8 号线南段开通后线网新增多条 "最短路径"，部分站间票价不升反降。五四广场站至西吴家村站由 3 元降至 2 元，海泊桥（海慈医疗）站至五四广场站由 3 元降至 2 元，水清沟站至浮山所站由 4 元降至 3 元，小村庄站至麦岛站由 4 元降至 3 元，青岛北站至高雄路站由 5 元降至 4 元，流亭站至五四广场站由 6 元降至 5 元，青岛中央法务区（燕儿岛路）站至红岛火车站由 7 元降至 6 元，降幅均为 1 元。

40 分钟意味着什么？在青岛某外贸公司工作的小陈经常坐飞机出差："意味着我早上 7 点从家出门，8 点前就能到机场。" 以往从市南区去机场，打车需 60 至 80 分钟，"遇到堵车，一个半小时都到不了"；换乘公共交通至少 80 分钟。现在从五四广场站上车无需换乘，40 分钟直达，"时间可控，不用担心堵车问题"。市民周先生表示："以前说到胶东机场 ' 远'，很大程度上是因为地面交通的时间成本不可控。最快 40 分钟地铁直达，把 ' 远' 变成了 ' 准'。"

8 号线南段的意义不止一条机场快线。山东路是青岛主城区南北向交通 "主动脉"，早晚高峰车流缓慢几乎是市民的集体记忆。8 号线南段沿山东路敷设，"山东路终于有地铁了"。从事地铁建设的姜先生表示，轨道交通对地面交通的替代效应在走廊型拥堵路段尤为明显，"每开通一条平行于主干道的地铁线路，地面交通流量通常会有可感知的下降"。

从宏观视角看，线路北起胶州北站、南至五四广场，纵贯环湾区域，把北岸城区、临空经济区与东岸主城核心区紧密串联，实际上是用一条快速通道把青岛的 "机场经济" 和 "主城经济" 绑在了一起。

参考来源：信网

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