国道 108 线太原过境段柳树岩隧道进洞，19.73 米净距双洞攻坚

近日，山西省国道 108 线太原过境段公路新建工程柳树岩隧道顺利进洞施工，这是项目全线首个实现进洞的隧道工程，省级重点交通项目建设取得关键突破。

国道 108 线太原过境段公路新建工程全长 52.188 公里，设计时速 80 公里，路基宽 25.5 米。除企业大道共线段采用双向六车道外，其余路段为双向四车道。项目被列入交通运输部 "十四五" 规划建设项目库，是纵贯山西南北的重要交通大动脉，建成后将有力助推太忻一体化经济区、太榆一体化建设发展。

本次进洞的柳树岩隧道为项目核心控制性长隧道，采用左右线分离式双洞设计，左洞长 1005 米、右洞长 1010 米，隧道最大埋深 86.3 米。隧道进出口双洞净距最小仅 19.73 米，两洞间距小，近乎 "贴面掘进"；隧道全线为 Ⅳ、Ⅴ 级围岩，岩体稳定性差，施工风险高、掘进挑战大。

面对复杂地质难题，项目团队严格落实 "短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭" 的隧道施工原则，采用超前大管棚注浆工艺预加固拱部围岩；同时运用地质雷达、超前水平钻探等多种超前地质预报手段，实时探明地质情况、动态优化施工方案，筑牢隧道施工安全防线。

下一步，项目团队将持续抓好安全质量管控，稳步推进隧道掘进施工，全力加快工程建设进度。

参考来源：中国发展网

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