深南高铁云石隧道贯通，攻克临库富水复杂地质，打通标段架梁要塞

9 月 18 日，随着最后一次爆破作业完成，深南高铁云石隧道顺利贯通。该隧道为深南高铁云浮段重点工程，也是本标段架梁关键通道。云石隧道贯通后，深南高铁 2 标 5 座隧道已有 4 座实现贯通，隧道累计进尺达到 24370 米，为后续架梁、无砟轨道施工以及附属工程全面施工创造有利条件。该工程由广东省铁投集团下属珠肇铁路公司管理，中交一公局集团承建。

云石隧道坐落于广东云浮境内，全长 3.08 公里，采用进出口双掌子面同步掘进施工。隧道地质环境复杂，穿越 4 处浅埋段、4 处异常地质段，其中极限超浅埋段埋深仅 0.6 米，隧道最大埋深约 156.4 米。隧道进出口围岩性质变化频繁，施工期间围岩变更累计长度超 300 米。隧道出口右侧 220 米为白云坑水库，线路两侧 150 米范围内分布 5 处水塘，周边村庄、高压塔林立，隧道施工面临下穿富水水塘、临近水库村落及电力设施多重风险，沉降控制、安全管理、生态保护压力较大。

面对复杂施工环境，项目团队动态调整施工方案，严格执行 “短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测” 隧道施工原则。依托超前地质预报、全过程智能监控量测与地质跟班辨识体系，针对超浅埋段、围岩突变段、水塘下穿区段编制专项施工方案，提升支护参数，加密监测频次，减少施工扰动，持续监测水库、水塘及周边构筑物状态。建设人员 24 小时值守精细管控，成功处置多项地质风险，实现全隧零坍塌、零突水、零隐患、零安全事故。

下一步项目团队将持续守住安全质量底线，落实施工标准化管理，严控各道工序，推进剩余工程建设。深南高铁是粤港澳大湾区连接广西等西南地区的高速铁路通道，全线通车后将增强大湾区辐射能力，提升两广铁路客运服务水平，便利沿线群众出行，带动沿线区域发展，助力区域协调发展，服务 “十五五” 现代化综合交通运输体系建设。

参考来源：中国交通报

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！