桩基合格率 100%！渝赤叙高速复兴赤水河特大桥下部结构完工，转入缆索吊装

赤水河畔群山叠翠，渝赤叙高速复兴赤水河特大桥桩基、承台、墩柱三大下部主体关键工序全部完工，顺利迈入上部钢结构缆索吊装施工新阶段。

复兴赤水河特大桥为全线控制性工程。主墩桩基施工面临复杂地质与技术挑战：8 号墩遭遇罕见 "堆积体" 地层，极易塌孔、卡钻；9 号墩面临高强度硬岩难题。项目团队采用混凝土回填二次钻孔工艺、严控钻进参数，成功穿越复杂地层；同时优化钻具配置，实行 24 小时轮班作业、分级扩孔工艺，高效破解硬岩难题。最终全桥桩基成孔合格率 100%，大桥由地下隐蔽工程转向地上结构施工。

承台施工同样精细。2025 年底，主墩首座大体积承台历经 26 小时连续作业浇筑完成；今年 4 月 9 号主墩承台也圆满完工。该承台属超大体积混凝土施工，现场将模板打磨除锈后涂刷优质脱模剂，选用缓凝型高效减水剂，以 "2 主 1 备" 天泵模式保障连续浇筑，两班轮换、8 台振捣器分层振捣，浇筑后土工布覆盖洒水养生，实现实体质量与外观双达标。

墩柱施工攻克温控防裂与竖直度控制两大难点：优化混凝土配合比，掺加缓凝减水剂，预埋冷却水管，应用 "三维散热 + 智能监测技术" 精准控制内外温差；浇筑中每小时全站仪复测，严格对称均衡下料。全过程无裂缝、无冷缝，实体强度、竖直度均达优良水平，形成一套可复制推广的标准化工艺。

大桥紧邻赤水河珍稀鱼类自然保护区，生态管控标准高。项目设立党员先锋岗，建立泥浆 "收集 — 净化 — 循环利用" 体系，推行 "三级沉淀 + 全封闭" 废水处理及垃圾分类清运，严守生态红线。

参考来源：贵州广播电视台

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