9602 米全线最长桥！粤东城际铁路地都至桑浦山特大桥架梁通道贯通

近日，粤东城际铁路全线最长特大桥 —— 地都站至桑浦山站特大桥架梁通道贯通。

粤东城际铁路是粤东地区 "一环一射线" 城际铁路网重要组成部分，线路全长约 140 公里，设计速度 160 公里 / 小时。地都站至桑浦山站特大桥为全线控制性关键节点，全长 9602.04 米，是全线最长桥梁；桥梁平均墩高 11 米、最大墩高 14 米，线路主要沿国道 G206 布设，自南向北穿越揭阳市榕城区地都镇、砲台镇，其中国道段铁路长度达 7.8 公里。

该桥结构体系复杂，包含 7 联悬臂连续梁、2 联道岔连续梁、多组框架墩横梁以及变宽简支梁，需下穿既有厦深铁路，施工环境复杂、交叉作业多，技术管控难度大。

面对多重难题，项目团队成立技术攻关小组，编制专项施工方案，创新采用轻型快拼式智能挂篮作业 —— 相较传统挂篮，该智能挂篮自重轻便、安装简便、行走智能快捷，可有效降低施工成本、减少高空作业安全风险；同时统筹优化施工工序，精细把控连续梁、道岔梁、简支梁、框架墩等特殊结构施工精度。

项目建成后将实现汕头、潮州、揭阳中心城市 "半小时通勤圈" 和粤东地区 "一小时交通圈"，有效串联三市经济区、人口密集区和交通枢纽，推动粤东与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好连接。下一步项目将有序推进桥面系施工、附属工程及后续箱梁架设。

参考来源：广东省国资委

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