15 分钟直达！广南联络线眷诚号盾构掘进破 4000 米，完成西塱隧道 87%

9 月 18 日，新建广州站至广州南站联络线工程施工现场传来捷报 —— 由国铁广州局广州工程建设指挥部建设、中铁十八局承建的西塱隧道 "眷诚号" 大直径泥水平衡盾构机累计掘进突破 4000 米，完成该区间 4.59 公里总掘进任务的 87%，标志着项目盾构施工进入最后冲刺阶段。

西塱隧道是广南联络线全线控制性重难点工程。"眷诚号" 掘进沿线风险点密集叠加：先后并行武广高铁，下穿货场路、穗盐路、嘉荟广场、东秀工业园区、葵蓬村、如意坊桥、花地河、广佛创意园、龙溪大道高架桥等，叠加小半径曲线掘进、长距离水下掘进等难题，沉降控制、姿态控制、压力控制标准严苛。

自始发以来，项目聚焦全线风险源，建立风险分级管控、动态排查、专项攻坚机制。针对不同风险源量身定制专项方案和应急预案，技术团队实时动态调整刀盘转速、土仓压力、掘进速度，精细化管控同步注浆、二次补浆、管片拼装等核心工艺。面对高水压、近距离穿越建构筑物、邻近既有线等高风险点位，管理人员 24 小时轮班值守、全程旁站，通过智慧工地监测系统实现地表沉降、管线变形、隧道姿态全方位实时监测，提前预判地层变化。项目逐一攻克所有重大风险源点位，沉降控制到位，地表变形平稳可控，实现高危地段零险情，并多次创出优异月进尺。

广南联络线是粤港澳大湾区综合交通网络重要组成部分，线路全长约 16 公里，设计时速 200 公里。建成后将串联广州站、广州白云站、广州南站三大铁路枢纽，广州南站至广州站通行时间压缩至 15 分钟，大幅提升广州铁路枢纽互联互通能力。

参考来源：广州日报

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