潍宿高铁青岛连接线进入 四电 阶段，108.78 公里冲刺 350 时速

继全线隧道全部贯通之后，潍宿高铁至青岛连接线项目再次迎来关键施工节点。日前，在诸城东北庄村大桥施工现场，一根铁路接触网支柱精准吊装到位 —— 这是潍宿高铁至青岛连接线 "四电" 接触网工程第一杆，标志着项目全线正式进入站后 "四电" 工程施工阶段。

作为高速铁路的 "神经中枢" 与 "动力之源"，四电工程涵盖通信、信号、电力和牵引供电等多个子专业，技术标准高、接口交叉多。接触网是铁路牵引供电专业的主构架，由接触网悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。为确保接触网首杆成功组立，山东铁投济青高铁公司会同四电施工 2 标单位中铁武汉电气化局科学谋划、统筹安排，制定专项施工方案和作业指导书，严把支柱运输、验收、组立等关键工序，严格作业流程和工艺标准，将安装后误差控制在毫米级，为全线接触网支柱组立打造首件样板。

潍宿高铁至青岛连接线是国家 "八纵八横" 高速铁路网京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线，线路全长 108.78 公里，设计时速 350 公里，串联青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲，是打通青岛都市圈直达京沪二线的快速通道。项目 2028 年建成后，将大幅缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时间，进一步完善山东半岛立体铁路交通网。

参考来源：潍坊融媒（潍坊市融媒体中心）

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