抗海水盐蚀！甬莞高速洞头支线布袋岙特大桥首件盖梁浇筑，C50 海工混凝土护航

日前，甬莞高速（G1523）洞头支线项目布袋岙特大桥 6 号盖梁完成首件浇筑，标志着桥梁工程建设取得关键阶段性突破，也为后续盖梁施工积累了经验。

布袋岙特大桥全长约 2.4 公里，是甬莞高速洞头支线 TJ04 标的重点控制性工程。本次浇筑的盖梁为双柱式预应力结构，长 24.81 米、宽 2.6 米、高 2.5 米，混凝土浇筑量 145 立方米。

项目质检科科长李先魏介绍，洞头紧邻海域，潮湿气候对桥梁结构抗腐蚀、稳定性要求极高，这正是本次盖梁施工的重难点。项目因此采用 C50 海工混凝土，针对性适配沿海工况，可抵御海水盐蚀、海风侵蚀，提升桥梁结构使用寿命和运营稳定性。盖梁作为桥梁核心传力构件，施工质量直接关系长期安全耐久；项目部在混凝土施工中采用同标号混凝土垫块，精准管控保护层厚度，筑牢结构质量根基。

甬莞高速洞头支线是洞头对外第二通道，也是温州迄今最长的跨海高速公路。项目起点位于温州湾新区，顺接金丽温高速东延线，终点位于洞头区霓屿布袋岙，路线全长约 22 公里。目前项目正全力推进桩基及下部结构施工，为明年梁板安装创造条件。

参考来源：温州日报、温州新闻网、温州市国资委

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