3200 吨 "地下钢铁巨龙" 下井！锡宜 S2 线 "先锋号" 盾构刀盘精准对接，穿太湖隧道攻坚

9 月 17 日，锡宜 S2 线穿太湖隧道施工现场，800 吨、400 吨两台履带吊协同联动，涂装桃花图案的 "先锋号" 超大直径盾构机刀盘完成平稳 "空中转体"，精准落位下井，与先期组装完成的盾体对接合体。

锡宜 S2 线全长约 61.48 公里，设计时速 160 公里，设 9 座车站，是无锡构建市域 "半小时通勤圈"、推进锡宜一体化的重要工程。其中穿太湖隧道段是全线控制性核心工程，采用 4 台 14 米级超大直径盾构机分 5 个区间掘进，隧道总长 21.6 公里，穿越梅梁湖、竺山湖水域及马山镇陆域。

中铁十四局项目盾构副经理田兆平介绍，"先锋号" 是专为陆域段复杂地质定制的装备，开挖直径 14.02 米，整机全长约 112 米，总重约 3200 吨，装机总功率超 7000 千瓦，承担马山站至竺山湖东工作井、马山站至梅梁湖西工作井两大区间掘进。

刀盘是盾构机最核心最重的部件之一，结构设计与安装精度直接关系掘进效率与安全。吊装前，团队反复复核技术参数、开展专项安全培训和技术交底，完成吊耳焊缝探伤、吊索具无损检测等核验；作业中现场指挥与操作人员实时联动，最终实现刀盘与盾体零误差对接。

参考来源：科技日报

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！