国道 110 线磴口黄河大桥贯通，耐候钢波形钢腹板创新应用

9 月 16 日凌晨，国道 110 线磴口黄河大桥顺利合龙，为后续通车打下基础。

该项目是《国家公路网规划》北京至青铜峡公路的重要组成部分，线路全长 11.742 公里，总投资 14.38 亿元，按双向四车道一级公路标准建设，大桥横跨巴彦淖尔、鄂尔多斯两地。

技术上有两个亮点：一是创新采用耐候钢波形钢腹板结构，规模化应用免涂装耐候钢 —— 这种钢材在自然环境中能形成稳定的锈蚀保护层，无需涂装即可长期使用，既提升桥梁寿命，又减少涂装污染和全生命周期成本；二是针对黄河流域游荡型河床冲刷大、汛期凌汛交替、有效施工期短等难题，施工团队采用凌晨低温合龙、大悬臂动态配重调平等工艺，选在凌晨气温最低、温差最小时合龙以减少温度影响，精准攻克关键技术难点。

项目建成后将打通跨黄河交通瓶颈，完善蒙西干线公路主骨架，加密区域互联互通通道，降低物流成本，助力沿线产业发展和黄河流域高质量发展。

参考来源：央视新闻客户端

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