1700 米先导索跨海！甬舟铁路西堠门大桥无人机 一线牵

9 月 16 日 6 时 58 分许，舟山西堠门水域，一架大疆重载无人机搭载直径 2.5 毫米、总长 1700 米的迪尼玛绳，从西堠门公铁两用大桥 5 号主塔塔顶起飞，跨越繁忙的西堠门国际水道，7 时 08 分精准抵达 4 号主塔塔顶，实现册子、金塘两岸主塔 "一线牵"。这是甬舟铁路项目首次采用重载无人机架设先导索，标志着大桥猫道系统施工全面启动。

西堠门公铁两用大桥全长 3118 米，主跨 1488 米，采用斜拉悬索协作结构体系，是世界最大跨度公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁；桥面宽 68 米，也是世界最宽跨海大桥。大桥拥有三项 "世界首创"：首次在跨海高速铁路桥梁采用斜拉悬索协作体系、首次应用空间变幅缆索体系、世界首个嵌入式设置沉井基础；另有五项 "世界之最"：最大跨度、最宽桥面、最高主塔、最大规模岩锚、最大直径钻孔桩基础。

先导索是猫道架设的核心前置牵引索，所有上部结构工序都以此为起步。常规方案有直升机、船舶拖拽、无人机牵引等，但西堠门海域风大浪急、通航船舶密集，传统方式受限。项目团队经多轮比选，最终确定 "无人机牵引、逐级转换" 方案：中跨用无人机牵引，边跨通过牵引索小循环系统上塔。施工时先从 5 号墩塔顶人工牵出绳头，无人机牵引至 4 号墩塔顶临时锚固，再对接收线盘逐级转换。

为确保一次成功，团队提前测算先导索重量、垂度、牵引力、配重等参数，安排专人 24 小时监测气象，结合专项预报和现场观测选定最佳作业窗口。

参考来源：定海山客户端

免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！