727 亿世纪工程通航！平陆运河开辟西南出海新通道，5000 吨货轮鸣笛启航

9 月 16 日，随着 5000 吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河 —— 平陆运河建成通航。站在马道枢纽北望，大河从喀斯特山岭间奔涌而来，马道枢纽如巨型水上 "电梯"，载着货轮上行西江或下行向海。

长期以来，西江黄金水道向东流，北部湾港口南望，隔着崇山峻岭，西南货物出海只能 "舍近求远"。100 多年前孙中山在《建国方略》中提出以钦州为出海口的构想，终未实现。党的十八大后平陆运河纳入国家规划，"十四五" 规划纲要明确研究该工程，2022 年 8 月 28 日正式开工。

运河总投资约 727 亿元，全长 134.2 公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，可通航 5000 吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。为克服 65 米天然水位落差，工程建设马道、企石、青年三大梯级枢纽，其中马道、企石采用世界首创三级叠合式省水船闸，节水率超 60%，三大枢纽每年可节水超 10 亿立方米。

运河取得 1 项世界首创、4 项世界之最、21 项重大技术创新。古人凿灵渠 "三分入漓、七分入湘"，靠的也是巧用地势；今天平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、拓宽挖深，分水岭越岭段新挖航道仅 6.5 公里，既减工程量又护生态。

通航后，西南从 "内陆" 变 "沿海"。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程 560 公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低 18%—30%，每年节约社会运输费用超 50 亿元。

参考来源：新华社

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