福建首条跨市域地铁试乘！厦门 6 号线串联厦漳，半小时通勤圈成型

9 月 16 日，福建省首条跨市域城市轨道交通线路 —— 厦门地铁 6 号线（含林华段、角美延伸段）启动开通前公众试乘，厦漳同城迈入地铁时代。

6 号线全长 28.3 公里，设 20 座地下车站，采用 4 节编组全自动列车，最高时速 80 公里，串联厦门集美、海沧与漳州台商投资区角美片区，厦漳两地形成半小时通勤生活圈。试乘期间开行角江路站至华侨大学站交路，闸机全开，乘客安检后免费进站体验。正式运营后时间为每日 6:00 至 23:00，高峰间隔 5 分 30 秒，其余时段 9 分 50 秒。车站设计以 "双城联动・筑梦乡情" 为主题，融入闽南古厝元素。

乘客体验变化直观。漳州角美人陈顺慧说，以往从厦门回角美不开车的话，需先坐地铁到中转站再换公交，最长超过 1 小时；6 号线开通后缩短到半小时左右。住在厦门、工作在角美的台胞陈俊妤感受更深：开通前通勤靠自驾或公交换乘，高峰期常堵，单程耗时波动大；如今通勤时间固定可控，不受路面堵车影响，出行成本也降了。她认为 6 号线最突出的优势就是 "跨厦漳两地"。

跨市域运营是这条线的一大特色。厦门地铁运营公司副总经理林茂森介绍，6 号线由厦门地铁和角美轨道共同运营，两地执行同一套标准，安检尺度一致、行车调度同步、服务规范统一 —— 跨过市界，服务不变。未来两地还将延续常态化沟通机制。

作为福建首条跨市域地铁，6 号线补齐了厦漳东部跨区域公共交通短板，改变了过去厦漳通勤高度依赖公路的格局，线路还串联起众多闽南文化地标，为闽南民俗、非遗、文旅资源联动传播打开新场景。本次同步开放试乘的还有从集美软件园北到翔安机场的厦门地铁 4 号线。

参考来源：福建日报

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