武汉 米字型 第七向打通！宜兴高铁本月开通，重庆至武汉 3.5 小时

备受关注的宜昌至兴山高铁即将在本月正式开通。随着这条线路贯通，由 4 段时速 350 公里高铁拼接而成的 "鄂西环线高铁" 将正式画圆，湖北路网结构迎来重塑。

鄂西环线高铁由郑渝高铁襄阳经神农架至兴山段、兴山至宜昌联络线、沪渝蓉沿江高铁宜昌至荆门段、呼南高铁襄阳至荆门段组成，四段均为设计时速 350 公里。其中兴山至宜昌段是郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的重要连接线。

时间压缩最直观。通车前，重庆至武汉的复兴号动车组绕行襄阳需 4.5 小时以上，重庆至武汉和谐号经宜万线更要 6.5 小时左右；通车后，重庆至宜昌复兴号压缩至 2.5 小时，重庆经宜昌至武汉缩短至 3.5 小时左右。

9 月 15 日，中国铁路经济规划研究院规划研究所所长马波涛在 "走进鄂西环线高铁" 活动中介绍，这条环线从根本上解决了武汉都市圈至成渝双城经济圈高标准高铁绕行的痛点。他打了个比方："以前是 ' 千里江陵一日还 '，李白讲的是奉节到荆州千多里顺流而下一天到达；现在重庆至武汉近两千里，路程长了一倍，坐高铁当天就能打个来回，还可以开个会、吃个饭、逛个街。"

宜兴高铁的贯通，同时打通了武汉 "米字型" 高铁的 "第七向"—— 武汉经宜昌至兴山的新方向。目前武汉已有南北向京广高铁、东西向沪汉蓉高铁，以及西北、东南方向的西安至武汉、武汉至九江等通道。未来随着沪渝蓉高铁合肥至武汉段建成，武汉 "米字型" 高铁网将更加完善。

马波涛表示，环线把郑渝、沿江、呼南等多条通道串联起来，强化了川渝与华中地区的互联互通。沿线神农架、三峡大坝、武当山、昭君故里等文旅资源也将被串成线，参照张吉怀、贵南高铁开通后旅游市场井喷的经验，有望催生 "高铁 + 旅游" 新模式。

参考来源：人民网・中国网

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