254 公里 350 时速！渝万高铁进入静态验收，重庆东至万州北 5 座车站

9 月 16 日，新建重庆至万州高速铁路进入静态验收阶段。所谓静态验收，就是在不跑车的状态下，验收单位用专业仪器对轨道、路基、桥梁、隧道、站房、四电等工程逐项检查，确认是否按设计完成、质量是否合格，是开通运营前的重要关口。

渝万高铁是国家 "八纵八横" 高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约 254 公里，设计时速 350 公里，全线设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北 5 座车站。

线路穿行重庆东部山区，地形地质条件复杂，桥隧占比高，沿线经过长江三峡库区，存在滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害风险。目前，路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房、"四电" 工程和铺轨正按节点有序推进。

忠县站是全线备受关注的车站。站房建筑面积 11975.96 平方米，车场规模 2 台 4 线，建筑高度 23.5 米。此前站房装饰装修进入冲刺阶段，钢结构及金属屋面已完成 100%，室内精装修完成 80%，幕墙工程完成 90%。忠县站建成后，将结束忠县不通铁路的历史，把忠县纳入重庆主城一小时生活圈。

静态验收完成后，渝万高铁将进入联调联试阶段，采用检测列车、综合检测列车和测试动车组对各系统性能进行综合验证，使各系统功能达到设计要求，之后具备开通运营条件。届时，重庆东至万州北的旅行时间将大幅缩短，进一步加强重庆主城都市区与渝东北三峡库区城镇群的联系，也将与多条干线铁路互联互通，助力成渝地区双城经济圈建设。

参考来源：中国网

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