1078 米跨江淮分水岭！淮桐高速引江济淮特大桥冲刺合龙，首个边跨已浇筑
近日，淮桐高速合肥段引江济淮特大桥建设已进入全桥合龙冲刺阶段，为后续主跨施工及全线节点目标推进奠定坚实基础。全桥合龙冲刺阶段的进入，是引江济淮特大桥建设的重要进展，为后续主跨施工及全线节点目标推进奠定了坚实基础。
淮桐高速引江济淮特大桥位于蜀山区小庙镇，全长 1078 米、主桥长 335 米，采用连续刚构、挂篮悬臂浇筑法施工，以两个主墩零号块为 "支点" 向两端逐段延伸，箱梁为单箱双室截面。蜀山区小庙镇的地理位置、1078 米的全长和 335 米的主桥长，以及连续刚构、挂篮悬臂浇筑法的施工工艺，两个主墩零号块为 "支点" 向两端逐段延伸的施工方式，单箱双室截面的箱梁结构，体现了引江济淮特大桥的工程特点和技术方案。大桥整体为南北走向，所在区域正处于江淮分水岭，上跨引江济淮 Ⅱ 级航道，是淮桐高速合肥段 2 标的关键控制性工程。南北走向的桥位、江淮分水岭的地理位置、上跨引江济淮 Ⅱ 级航道的特点，以及淮桐高速合肥段 2 标关键控制性工程的定位，体现了引江济淮特大桥的重要战略地位。
据介绍，大桥的首个边跨已经顺利合龙。首个边跨的顺利合龙，是引江济淮特大桥建设的重要节点，为全桥合龙奠定了基础。合龙段位于特大桥北岸左幅，长 2 米、宽 16.5 米，混凝土方量 31.5 立方米。北岸左幅的合龙段位置，2 米长、16.5 米宽和 31.5 立方米混凝土方量的参数，体现了合龙段的工程规模。合龙前，项目团队持续监测梁体温度、标高、应力等关键数据，优选最佳浇筑时段，降低温差引发的梁体位移与附加应力，保障桥梁实现高质量合龙。合龙前梁体温度、标高、应力等关键数据的持续监测，最佳浇筑时段的优选，温差引发梁体位移与附加应力的降低，保障了桥梁的高质量合龙，体现了精细化的施工管理。下一步，项目团队将统筹多点施工，加紧推进路基路面、附属工程建设，全力冲刺年度生产目标。统筹多点施工、加紧推进路基路面和附属工程建设、全力冲刺年度生产目标，体现了项目团队的工作计划和决心。
引江济淮特大桥建成后，将进一步完善区域路网，提升跨河通行效率，助力引江济淮工程综合效益发挥。区域路网的进一步完善、跨河通行效率的提升和引江济淮工程综合效益发挥的助力，体现了引江济淮特大桥建成后的重要意义。
淮桐高速是安徽省的重要高速公路通道，连接淮南与桐城，是安徽省高速公路网络的重要组成部分。引江济淮特大桥作为淮桐高速合肥段 2 标的关键控制性工程，位于蜀山区小庙镇，上跨引江济淮 Ⅱ 级航道，是全线的重点和难点工程之一。大桥全长 1078 米，主桥长 335 米，采用连续刚构、挂篮悬臂浇筑法施工，以两个主墩零号块为 "支点" 向两端逐段延伸，箱梁为单箱双室截面。这种施工工艺具有结构刚度大、行车平顺、跨越能力强等优点，适用于跨越较大河流和航道的桥梁建设。
挂篮悬臂浇筑法是连续刚构桥梁施工的常用工艺，其基本原理是以两个主墩零号块为 "支点"，利用挂篮设备向两端逐段延伸浇筑箱梁混凝土，直至边跨合龙和中跨合龙。这种施工工艺不需要大型吊装设备，对桥下通航和交通的影响较小，适用于跨越河流、航道和交通干线的桥梁建设。引江济淮特大桥采用挂篮悬臂浇筑法施工，有效减少了对引江济淮 Ⅱ 级航道通航的影响，保障了航道的正常通行。
引江济淮工程是安徽省的重大水利工程，也是国家南水北调东线工程的重要组成部分。工程沟通长江与淮河，解决了皖北地区的水资源短缺问题，同时兼具航运、灌溉、生态等综合效益。引江济淮 Ⅱ 级航道是引江济淮工程的重要组成部分，可通行千吨级船舶，是安徽省内河航运的重要通道。引江济淮特大桥上跨引江济淮 Ⅱ 级航道，其建设对保障航道通航净空和施工期间航道正常通行提出了较高要求。
大桥所在区域正处于江淮分水岭，地形地质条件较为复杂。江淮分水岭是长江流域与淮河流域的分界线，地形起伏较大，地质条件复杂，给桥梁基础施工带来了一定挑战。项目团队通过科学组织、精心施工，有效克服了各种施工难题，确保了大桥的安全、优质、高效推进。首个边跨的顺利合龙，是引江济淮特大桥建设的重要节点，为全桥合龙奠定了坚实基础。
合龙施工是连续刚构桥梁建设的关键工序，直接关系到桥梁的结构安全和使用寿命。引江济淮特大桥首个边跨合龙段位于北岸左幅，长 2 米、宽 16.5 米，混凝土方量 31.5 立方米。合龙前，项目团队持续监测梁体温度、标高、应力等关键数据，优选最佳浇筑时段，降低温差引发的梁体位移与附加应力，保障桥梁实现高质量合龙。合龙段混凝土浇筑通常选择在一天中气温最低、温差最小的时段进行，以减少温度变化对梁体的影响，确保合龙段的施工质量。
随着首个边跨的顺利合龙，引江济淮特大桥的建设将进入全桥合龙冲刺阶段。接下来，项目团队将统筹多点施工，加紧推进路基路面、附属工程建设，全力冲刺年度生产目标。同时，项目部还将加快推进主跨施工，确保全桥按期合龙。全体建设者将继续发扬攻坚克难的精神，以更加饱满的热情和更加务实的作风，全力推进引江济淮特大桥建设，为淮桐高速的按期建成通车和引江济淮工程综合效益的发挥贡献力量。
淮桐高速的建设，是安徽省完善高速公路网络、促进区域协调发展的重要举措。线路连接淮南与桐城，将进一步加强皖北地区与皖中地区之间的联系，促进区域协调发展。引江济淮特大桥作为淮桐高速的关键控制性工程，其建成后将进一步完善区域路网，提升跨河通行效率，助力引江济淮工程综合效益发挥。这条跨越引江济淮 Ⅱ 级航道的特大桥，将在不久的将来以崭新的面貌服务安徽人民，为区域经济社会高质量发展注入新的动力。
参考来源：合肥日报
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