500 米长钢轨精准落位！沪宁合高铁沪宁段铺轨启动，智慧平台全程监控

记者近期获悉，在江苏省南通市通泰扬特大桥施工现场，随着首对 500 米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，由中铁一局集团有限公司承建的上海至南京至合肥高速铁路（以下简称 "沪宁合高铁"）沪宁段铺轨施工日前正式启动，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。首对 500 米长钢轨的缓缓牵出和精准落位，标志着沪宁合高铁沪宁段铺轨施工的正式启动，为后续全线铺轨贯通奠定了坚实基础，是沪宁合高铁建设的重要里程碑。

作为国家 "八纵八横" 高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁东段线路。国家 "八纵八横" 高铁网沿江通道重要组成部分的定位，以及沪渝蓉沿江高铁东段线路的身份，体现了沪宁合高铁的重要战略地位。该线路长约 554 公里，设计时速 350 公里，全线设 16 座车站。554 公里的线路长度、350 公里的设计时速和 16 座车站的设置，体现了沪宁合高铁的工程规模和技术标准。针对铺轨工程量大、交叉作业频繁等特点，建设团队投用轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台，对作业车辆运行状态实施全天候、全轨迹监控，实现调度指挥与风险预警的一体化管控，确保施工安全有序。铺轨工程量大、交叉作业频繁等特点的应对，以及轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台的投用，实现了作业车辆运行状态的全天候、全轨迹监控和调度指挥与风险预警的一体化管控，确保了施工安全有序，体现了智能化施工的先进水平。

沪宁合高铁连接上海、南京、合肥三大城市，是长三角地区重要的高速铁路通道。线路的建设将进一步完善长三角地区的高速铁路网络，加强上海、南京、合肥之间的联系，促进长三角一体化发展。沪宁段作为沪宁合高铁的重要组成部分，连接上海与南京，是长三角地区最繁忙的高铁通道之一。沪宁段铺轨施工的启动，标志着沪宁合高铁建设进入了新的阶段，为全线的按期建成通车奠定了坚实基础。

500 米长钢轨的铺设是高速铁路建设的关键工序，直接关系到列车运行的平稳性和乘客的舒适度。与传统的 25 米标准钢轨相比，500 米长钢轨具有接头少、平顺性好、维护成本低等优点，能够有效提高列车运行的平稳性和乘客的舒适度。首对 500 米长钢轨的精准落位，体现了建设团队的精细化施工水平，为后续铺轨施工的顺利推进奠定了基础。

通泰扬特大桥作为沪宁合高铁沪宁段的重要桥梁工程，是铺轨施工的起点。大桥横跨通扬运河，是沪宁合高铁的控制性工程之一。铺轨施工从通泰扬特大桥开始，将逐步向上海和南京两个方向推进，最终实现全线铺轨贯通。建设团队将科学组织铺轨施工，合理调配资源，确保铺轨施工的安全、优质、高效推进。

轨道工程智慧云平台和轨道工程运输管理智控平台的投用，是沪宁合高铁智能化施工的重要体现。轨道工程智慧云平台可以实现对铺轨施工全过程的数字化管理，包括施工进度、质量、安全等方面的实时监控和管理。轨道工程运输管理智控平台可以实现对作业车辆运行状态的全天候、全轨迹监控，有效防范运输安全风险。两个平台的协同应用，实现了调度指挥与风险预警的一体化管控，确保了施工安全有序，提高了施工效率和管理水平。

沪宁合高铁的建设，是国家推动长江经济带发展和长三角一体化发展的重要举措。线路作为沪渝蓉沿江高铁的东段，将与西段的合武高铁、武宜高铁、宜万高铁等线路共同构成沿江高铁大通道，连接长三角与长江中游、成渝地区，促进长江经济带的协调发展。同时，沪宁合高铁还将与京沪高铁、沪昆高铁、沿海高铁等干线铁路互联互通，形成更加完善的高速铁路网络，为旅客提供更加便捷的出行选择。

该项目建成后，对于打造 "轨道上的长三角"，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。"轨道上的长三角" 的打造、沿长江地区铁路网布局的优化、长江经济带高质量发展的服务、长三角一体化高质量发展的助力，体现了沪宁合高铁建成后的重要意义。上海至南京至合肥之间的时空距离将进一步缩短，旅客出行将更加便捷高效，沿线地区的经济社会发展将获得更加有力的交通支撑。

随着沪宁合高铁沪宁段铺轨施工的正式启动，沪宁合高铁的建设将进入新的阶段。建设团队将继续发扬攻坚克难的精神，以智能化施工为抓手，科学组织铺轨施工，确保施工安全有序，为后续全线铺轨贯通和按期建成通车奠定坚实基础。这条连接上海、南京、合肥的高速铁路大通道，将在不久的将来以崭新的面貌服务长三角人民，为长江经济带高质量发展和长三角一体化高质量发展注入新的动力。

参考来源：科技日报 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！