9 月底面层全线贯通！国道绥满公路黄花至牡海界改扩建加速，年底通车

近日，国道绥满公路黄花至牡丹江海林界段改扩建工程施工现场，路面基层、沥青混凝土面层施工作业面正在同步施工。记者从该项目指挥部了解到，自今年复工以来，施工单位不断优化施工组织和交通组织方案，为工程建设按下了 "加速键"，预计 9 月底沥青混凝土面层将全线贯通，年底该段将实现正式交工通车。这一重要进展的取得，标志着项目建设进入了最后的冲刺阶段，为年底的正式交工通车奠定了坚实基础。

据了解，国道绥满公路黄花至牡丹江海林界段改扩建工程项目，路线起点位于牡丹江市凤凰城小区大门前，终点位于牡丹江与海林交界位置、牡丹江市第二殡仪馆处。途经放牛沟村、海南乡，路线全长 10.61 公里，二级公路标准，设计时速为 60 公里，路基宽 12 米，路面宽 10.5 米。10.61 公里的路线长度，从牡丹江市凤凰城小区出发，途经放牛沟村、海南乡，至牡丹江与海林交界，是连接牡丹江市与海林市的重要通道。二级公路标准、60 公里设计时速、12 米路基宽度和 10.5 米路面宽度，体现了项目的建设标准。

该项目去年 10 月正式开工建设，今年 4 月 12 日正式复工。去年 10 月开工和今年 4 月复工的时间节点，体现了项目的建设进度。由于项目施工沿线乡镇、村屯较多，厂区、商混站较多，为保证沿线居民出行以及厂区和商混站的生产运输需求，项目无法实现彻底封闭施工，施工单位通过采取分段施工等方式，加班加点赶工期，以确保工程建设进度。沿线乡镇、村屯较多和厂区、商混站较多的特点，使项目无法实现彻底封闭施工。分段施工方式的采用和加班加点赶工期，有效平衡了施工与通行的关系，确保了工程建设进度。

截至 9 月初，该段路基完成 10.61 公里，占总里程的 100%；路面基层完成 8.4 公里，占总里程的 79%；沥青混凝土面层完成 5.8 公里，占总里程的 55%；全线 2 座小桥、1 座中桥、10 道箱涵全部完成。路基工程 100% 的完成率，标志着路基施工的全面收官。路面基层 79% 和沥青混凝土面层 55% 的完成率，说明路面工程正在加速推进。2 座小桥、1 座中桥和 10 道箱涵的全部完成，标志着桥涵工程的全面完工。这些数据充分体现了项目建设的高效推进。

国道绥满公路黄花至牡丹江海林界段是 301 国道的重要一段，项目连通牡丹江市与海林市，完善了牡丹江边界交通路网，提高了路网规模效益。作为 301 国道的重要一段，该项目连通牡丹江市与海林市，对完善牡丹江边界交通路网、提高路网规模效益具有重要意义。项目建成后将提升行车舒适性、道路通行能力，减少行车安全隐患，使其在区域经济中充分发挥出骨架公路作用。行车舒适性和道路通行能力的提升，以及行车安全隐患的减少，将使这条公路在区域经济中充分发挥骨架公路的作用，促进牡丹江市与海林市之间的经济交流和人员往来。

绥满公路是连接黑龙江绥芬河与内蒙古满洲里的重要国道干线，是东北亚地区的重要交通通道。黄花至牡丹江海林界段作为绥满公路的重要组成部分，其改扩建工程的实施，将有效提升道路的通行能力和服务水平，改善沿线群众的出行条件。项目的建设，将进一步完善牡丹江市的交通网络，加强牡丹江与海林之间的联系，促进区域经济社会的协调发展。

随着 9 月底沥青混凝土面层全线贯通目标的临近，项目建设将进入最后的收尾阶段。施工单位将继续优化施工组织和交通组织方案，在保障施工安全和工程质量的前提下，加快推进剩余工程建设，确保年底正式交工通车目标的实现。这条连接牡丹江市与海林市的重要通道，将在不久的将来以崭新的面貌服务沿线群众，为区域经济社会发展注入新的动力。

参考来源：威虎新闻

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