莱临高铁设 5 站！山东新增 3 座高铁站，256 亿投资构建济南临沂直连通道
近日，临沂市铁路民航事业发展中心发布对市政协十六届五次会议第 86 号提案的答复，明确了莱临高铁的站点设置与建设规划。莱临高铁全线共设 5 座车站，其中在孟良崮、新泰、蒙阴分别设置新建高铁站。这一答复的发布，标志着莱临高铁的规划建设进一步明确，为项目的前期工作推进和后续开工建设奠定了基础。
莱临高铁是山东省 "八纵六横" 高铁网中滨临通道的重要组成部分，是济莱高铁南延工程，也是临沂市 "米" 字型高铁枢纽网络的关键段落。作为山东省 "八纵六横" 高铁网中滨临通道的重要组成部分和济莱高铁南延工程，莱临高铁在山东省高铁网中具有重要地位。临沂市 "米" 字型高铁枢纽网络的关键段落，体现了莱临高铁对临沂枢纽建设的重要意义。项目线路起自济南市钢城区济莱高铁钢城站，途经泰安市新泰市、蒙阴县、沂南县、兰山区，至沂河新区引入临沂北站。从济南钢城区出发，途经新泰、蒙阴、沂南、兰山，至临沂北站，线路贯穿鲁中南山地丘陵区，连接济南与临沂两大城市。拟设计时速 350 公里，正线长度约 117 公里，设钢城、新泰、蒙阴、孟良崮、临沂北 5 座车站，建设工期 4 年，总投资约 256.5 亿元，其中临沂境内约 95 公里、投资约 211 亿元。350 公里的设计时速、117 公里的正线长度、5 座车站的设置、4 年的建设工期和 256.5 亿元的总投资，体现了莱临高铁的规模和标准。临沂境内 95 公里和 211 亿元投资，说明临沂是莱临高铁的主要经过地区和投资重点。
今年 5 月，莱临高铁作为 "十五五" 期间规划建设的综合交通标志性重大项目纳入《现代综合交通运输体系发展 "十五五" 规划》，我市在 "三区三线" 调整时已预留了项目规划控制线位，目前正配合开展预可研报告编制等前期工作。纳入 "十五五" 规划和预留规划控制线位，为项目的建设提供了规划保障。预可研报告编制等前期工作的开展，标志着项目正在稳步推进。
莱临高铁建成通车后，将打通济南与临沂的高铁直连通道，大幅缩短两地时空距离。线路北端通过济莱高铁接入济南铁路枢纽，南端与日兰高铁、京沪二通道在临沂北站交汇，对于强化省会经济圈辐射带动作用、促进沂蒙革命老区高质量发展具有重要支撑作用。济南与临沂高铁直连通道的打通，将大幅缩短两地的时空距离。北端通过济莱高铁接入济南枢纽和南端与日兰高铁、京沪二通道在临沂北站交汇，使莱临高铁成为连接济南枢纽与临沂枢纽的重要通道。省会经济圈辐射带动作用的强化和沂蒙革命老区高质量发展的促进，是莱临高铁的重要战略意义。
除了莱临高铁，答复中还明确了其他铁路项目的进展情况。潍宿高铁为国家 "八纵八横" 高速铁路网中京沪通道重要组成部分。该项目已列入山东省 "十四五" 规划和省重大项目名单，其中临沂段约 167 公里，总投资约 325 亿元，该项目已于 2023 年 12 月正式开工建设，建设工期 4 年半，计划于 2028 年 6 月底前建成通车。截至目前，各项建设工作正稳步推进。潍宿高铁作为京沪通道的重要组成部分，临沂段 167 公里和 325 亿元投资，已于 2023 年 12 月开工，计划 2028 年 6 月底通车，目前稳步推进。
董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程是国家与省重点铁路项目，全长 196.3 公里，总投资约 175.77 亿元，其中临沂市境内 86.48 公里（均为胶新铁路扩能改造工程），途经沂水、沂南、莒南、河东、沂河新区 5 个县区，总投资 63 亿元。工程已于 2025 年底动工建设，计划 2028 建成通车，正在开展征拆前期工作。董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程，全长 196.3 公里，总投资 175.77 亿元，临沂境内 86.48 公里，途经 5 个县区，已于 2025 年底动工，计划 2028 年通车。
中欧班列方面，2026 年度，为推动商城国际化数字化建设，融入国家 "一带一路" 战略，积极与省、市班列平台沟通协调，结合临沂市商城货物的品类特征，增开 "市场采购、跨境电商" 班列，每月固定开行至中亚和俄罗斯的特色班列，同时，利用省中欧班列平台境外集结中心集疏网络，班列从 "点对点" 到 "枢纽对枢纽" 的全面升级，力争全年实现到发 550 列以上。"市场采购、跨境电商" 班列的增开，至中亚和俄罗斯特色班列的每月固定开行，以及班列从 "点对点" 到 "枢纽对枢纽" 的全面升级，力争全年到发 550 列以上，体现了临沂中欧班列的快速发展。
民航方面，临沂国际机场新航站楼（T2 航站楼）已于 2025 年 12 月 27 日正式投入使用，是目前临沂机场国内航班运营的核心主体。该航站楼位于原 T1 航站楼北侧，总投资约 30.96 亿元，建筑面积达 10.06 万平方米，设计年旅客吞吐量为 1200 万人次。7 月 7 日韩国航线正式复航。国内航线新开通泉州、西宁等 4 条，创新 "经临飞・沂畅转" 中转品牌，新开通国际联程航线 3 条，可通达东南亚、中亚等核心城市，国际航空客运通道进一步畅通。T2 航站楼的投入使用、30.96 亿元总投资、10.06 万平方米建筑面积和 1200 万人次设计年旅客吞吐量，体现了临沂机场的规模。韩国航线复航、国内新航线开通、中转品牌创新和国际联程航线开通，体现了临沂民航的快速发展。
莱临高铁的规划建设，是山东省加快高速铁路网络建设、促进区域协调发展的重要举措。线路连接济南与临沂，贯穿鲁中南山地丘陵区，将结束新泰、蒙阴等地不通高铁的历史，加强省会经济圈与鲁南经济圈的联系，促进沂蒙革命老区的振兴发展。随着前期工作的不断推进，莱临高铁有望在 "十五五" 期间开工建设，为山东省的高速铁路网络增添新的动脉，为区域经济社会高质量发展注入新的动力。
参考来源：临沂市人民政府网站、琅琊新闻网、鲁网
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