1204 榀箱梁！焦平铁路全线最大制梁场首榀架设成功

9 月 8 日，焦平铁路沁河特大桥施工现场，由沁阳制梁场生产的首榀箱梁架设成功，标志着项目正式从线下结构施工转入线上 "空中冲刺" 阶段。这一重要节点的完成，是焦平铁路建设的重大进展，为后续箱梁的大规模架设和全线的按期建成通车奠定了坚实基础。

沁阳制梁场由中铁二十三局承建，占地 239 亩，承担两个标段 1204 榀箱梁预制任务。239 亩的占地面积和 1204 榀箱梁的预制任务，使沁阳制梁场成为焦平铁路全线最大的制梁场。场内设 12 个制梁台座、127 个存梁台座，双层存梁，最大存梁 254 榀，月产能 84 榀，为全线架梁提供坚实保障。12 个制梁台座和 127 个存梁台座的设置，以及双层存梁最大 254 榀的存梁能力，体现了制梁场的规模和能力。月产能 84 榀的生产能力，为全线架梁提供了坚实的物资保障。

"从提梁、转运到现场架设，全程平稳高效，验证了方案的科学性和设备的稳定性。" 项目负责人蒋彦鹏介绍。提梁、转运到现场架设的全程平稳高效，验证了施工方案的科学性和设备的稳定性，为首榀箱梁的成功架设提供了保障。项目配齐搬梁机、智能提梁机、重载运梁车、架桥机等全套设备，实现核心装备自主采购、统一调度，构建起预制、转运、架设 "一条龙" 作业体系，从源头把控了进度与安全。搬梁机、智能提梁机、重载运梁车、架桥机等全套设备的配齐，核心装备自主采购和统一调度的实现，以及预制、转运、架设 "一条龙" 作业体系的构建，从源头把控了进度与安全，体现了项目的精细化管理和强大的装备能力。

焦平铁路是河南省重要的铁路建设项目，连接焦作与平顶山，是豫西地区的重要铁路通道。线路建成后，将进一步完善河南省的铁路网络，加强焦作与平顶山之间的联系，促进沿线地区经济社会发展。沁河特大桥作为焦平铁路的重要桥梁工程，其箱梁架设的顺利启动，对全线的建设进度具有重要意义。首榀箱梁的成功架设，标志着沁河特大桥正式进入上部结构施工阶段，后续将有更多的箱梁陆续架设，桥梁的轮廓将逐渐显现。

制梁场作为箱梁预制的基地，其生产能力和质量控制直接关系到全线箱梁架设的进度和质量。沁阳制梁场作为全线最大的制梁场，承担着两个标段 1204 榀箱梁的预制任务，责任重大。制梁场采用标准化、工厂化的生产模式，配备先进的生产设备和检测设备，严格控制箱梁预制的每一道工序，确保箱梁的质量。同时，制梁场还采用智能化管理系统，对箱梁的生产、存储、运输等环节进行全过程跟踪管理，提高管理效率。

箱梁架设是铁路桥梁施工的重要环节，其施工安全和质量直接关系到桥梁的整体安全和使用寿命。焦平铁路项目部高度重视箱梁架设工作，提前制定详细的施工方案和安全预案，对架桥机等大型设备进行严格的检查和调试，确保设备状态良好。同时，对施工人员进行严格的安全技术培训和交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全要求。首榀箱梁的成功架设，验证了施工方案的可行性和设备的可靠性，为后续大规模箱梁架设积累了宝贵经验。

随着首榀箱梁的成功架设，焦平铁路全线最大制梁场的生产能力将得到充分发挥，后续箱梁的预制和架设将加速推进。项目部将继续发扬攻坚克难的精神，严把安全质量关，加快推进箱梁预制和架设工作，确保沁河特大桥和全线桥梁的按期建成。焦平铁路的建设，将为河南省的铁路网络增添新的动脉，为豫西地区的经济社会发展注入新的动力。这条连接焦作与平顶山的铁路通道，将在不久的将来以崭新的面貌服务河南人民，为区域协调发展和经济社会高质量发展贡献力量。

参考来源：北青网、工人日报

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