全线首个！西成铁路 9 标 257 孔箱梁架设完成，甘青隧道至隆务隧道正线贯通

9 月 14 日 10 时 28 分，随着双朋西特大桥最后一孔箱梁缓缓落梁到位，标志着中铁二局西成铁路 9 标项目部圆满完成了箱梁架设任务。至此，甘青隧道至隆务隧道进口正线全部贯通，实现了西成铁路在甘肃青海顺利衔接，同时也是西成铁路全线首个完成箱梁架设任务的标段。这一重要节点的完成，是西成铁路建设的重大进展，为全线的按期建成通车奠定了坚实基础。

中铁二局西成铁路 9 标同仁制梁场共承担 257 孔箱梁制、运、架施工任务，梁场于 2025 年 7 月 2 日开始首孔箱梁预制，2026 年 3 月 9 日完成首孔箱梁架设，2026 年 9 月 14 日完成箱梁架设。257 孔箱梁的制、运、架施工任务，从 2025 年 7 月首孔预制到 2026 年 9 月全部架设完成，历时约 14 个月，体现了高效的施工组织。同仁制梁场作为箱梁生产的基地，为全线的箱梁架设提供了充足的物资保障。从首孔预制到首孔架设再到全部完成，每一个节点都凝聚着建设者的智慧和汗水。

为确保箱梁架设作业安全、高效完成，项目部根据桥隧相连的特点，选用了运架一体机提前确定架设方案，并在桥墩施工时提前预埋支腿锚固精轧螺纹。桥隧相连的工程特点，对箱梁架设提出了特殊要求，运架一体机的选用有效解决了这一难题。桥墩施工时提前预埋支腿锚固精轧螺纹，为后续架桥机的支腿锚固提供了便利，提高了架设效率。同时，规范各级验收程序，确保运架梁安全。项目部严格落实 "项目 — 公司 — 集团公司" 的三级验收和使用前的安全条件确认，并按照甘青公司要求落实 "项目 — 监理 — 指挥部 — 公司" 的四级验收，并及时邀请特检所进行检验并取得检验合格证明及使用登记证。三级验收和四级验收的严格落实，以及特检所检验和使用登记证的取得，构建了完善的安全验收体系，确保了运架梁作业的安全。

科技赋能，为运架梁安全保驾护航。项目部通过智能云平台监控系统、智能自行式伸缩梯小车、智能辅助驾驶安全系统的应用，架设过程、架桥机各部位的姿态后台实时监控如有异常报警锁机，确保了长大隧道运梁、大坡道架梁的安全。智能云平台监控系统、智能自行式伸缩梯小车和智能辅助驾驶安全系统的应用，实现了架设过程和架桥机姿态的后台实时监控，异常报警锁机功能有效防范了安全风险，确保了长大隧道运梁和大坡道架梁的安全。同时，项目部严格落实定人定岗、定期维保、班前检查及安全条件确认、班前讲话、领导带班作业等制度，将穿透式管理及高风险管控工作做实，确保了架梁施工安全可控。定人定岗、定期维保、班前检查等制度的严格落实，以及穿透式管理和高风险管控的做实，确保了架梁施工的安全可控。

通过各项措施的严格执行，项目部在长距离（最远运距达 18km）、大坡度（架设达 25‰）、安全风险高的形势下安全优质地完成了全部架梁任务。最远 18 公里的运距和 25‰的架设坡度，以及高安全风险，给箱梁架设带来了巨大挑战，但项目部通过各项措施的严格执行，安全优质地完成了全部架梁任务，充分体现了强大的施工能力和管理水平。下一阶段，项目部将紧跟甘青公司统筹部署，全面压实管理责任，紧绷安全之弦，严把质量关口；安全有序进行大型设备的解体工作和剩余桥面系施工；以真抓实干扛起建设重任，精工细筑西成铁路精品工程，助力铁路建设高质量发展迈上新台阶。大型设备解体和剩余桥面系施工的安全有序推进，将为后续工程的全面完成创造条件。精工细筑西成铁路精品工程，是项目部的建设目标。

西成铁路是国家 "八纵八横" 高速铁路网的重要组成部分，连接甘肃兰州与四川成都，是西北与西南地区之间的重要铁路通道。线路建成后，将大幅缩短兰州与成都之间的通行时间，加强西北与西南地区的经济文化交流，促进沿线地区经济社会发展。9 标作为全线首个完成箱梁架设任务的标段，其建设经验将为其他标段提供参考和借鉴。随着甘青隧道至隆务隧道进口正线的全部贯通，西成铁路在甘肃青海的顺利衔接，全线建设将进入新的阶段。全体建设者将继续发扬攻坚克难的精神，加快推进后续工程建设，确保西成铁路按期建成通车，为西北与西南地区的互联互通和经济社会发展贡献力量。

参考来源：工人日报

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