台州解放路过江隧道西线始发，4220 米隧道双线攻坚
9 月 12 日，浙江省 "千项万亿" 工程重大建设项目 —— 台州市解放路过江隧道及南接线工程传来重大进展："和合号" 超大直径盾构机正式开启西线 1822 米过江段掘进。这条长 126 米的 "钢铁巨龙" 开启二次 "穿江"，项目由此进入 "南北接续、双线攻坚" 的建设新阶段。这一重要节点的完成，是解放路过江隧道建设的重大进展，为隧道的早日建成通车奠定了坚实基础。
始发现场位于椒江区章安大道与大路线交叉口南侧。始发井内，直径 15.01 米、总长 126 米的泥水盾构机稳步向前；数字化监控室里，工作人员实时盯控各项运行参数；井口处，管片吊机精准吊运、拼接管片，各道工序有序推进。15.01 米的直径和 126 米的总长，使 "和合号" 成为一台超大直径泥水盾构机，为过江掘进提供了硬核装备支撑。始发井内盾构机的稳步向前、数字化监控室里参数的实时盯控、井口处管片的精准吊运拼接，各道工序的有序推进，体现了高效的施工组织和精细化的管理水平。
据介绍，该项目是台州首条过江隧道，线路全长 4220 米，过江盾构段设东西双线。4220 米的线路全长和东西双线的过江盾构段布局，使解放路过江隧道成为台州的重大交通基础设施工程。其中东线长 1806 米，2025 年 8 月始发，今年 6 月顺利贯通；刚启动掘进的西线长 1822 米，计划 2027 年初贯通。东线 1806 米已于今年 6 月顺利贯通，西线 1822 米计划 2027 年初贯通，双线贯通后将实现隧道的全面通车。截至 8 月底，工程整体盾构进度完成总量的 50%，主体结构完成 45%。盾构进度 50% 和主体结构 45% 的完成率，说明项目建设正按计划稳步推进。
这台 "钢铁巨龙" 刀盘重 580 吨、主机总重超 2000 吨，为过江掘进提供硬核装备支撑。580 吨的刀盘重量和超 2000 吨的主机总重，彰显了 "和合号" 盾构机的宏大规模。整个工程总投资 40.32 亿元。40.32 亿元的工程总投资，体现了项目的建设规模。"和合号" 盾构机作为国产超大直径盾构机的代表，其成功应用是中国高端装备制造实力的生动体现，也是国产盾构机技术不断进步的缩影。
"西线盾构今天顺利始发，项目进入双线攻坚新阶段。我们采取两班作业，用好这台国产重器超大直径盾构机，日均掘进速度保持在 15-20 米。" 中铁隧道局台州市一江两岸项目部支部副书记姚新尚表示，项目团队将抓实隧道施工的安全与质量，力争 2027 年初西线盾构实现贯通，为隧道早日通车打好基础。两班作业和国产重器的充分利用，确保了 15 至 20 米的日均掘进速度。抓实安全与质量，力争 2027 年初西线贯通，体现了项目团队的责任担当。当前，东线隧道内，工人正加紧开展烟道板、防撞侧石等二次结构施工；西线现场 120 余名建设者两班倒、24 小时轮班作业，多工序交叉并行抢赶工期。东线二次结构施工的加紧开展和西线 120 余名建设者的两班倒 24 小时轮班作业，体现了项目建设的紧张有序。多工序交叉并行抢赶工期，有效提高了施工效率。
解放路过江隧道是浙江省 "千项万亿" 重点建设项目，也是台州打通城市南北 "任督二脉" 的关键一招。作为浙江省 "千项万亿" 重点建设项目，解放路过江隧道在全省重大项目布局中具有重要地位。台州打通城市南北 "任督二脉" 的关键一招，则体现了隧道在台州城市发展中的战略意义。项目建成投用后，将大幅缩短两岸通勤时长，缓解城区交通压力，进一步完善台州城市综合立体交通网络，提升城市交通通行能级。椒江两岸通行时间将大幅缩短至约 5 分钟，有效缓解跨江交通拥堵，完善区域路网布局。5 分钟的两岸通行时间，将彻底改变两岸居民的出行方式，优化区域交通路网结构，有效缓解跨江交通拥堵。项目将进一步推动台州 "三区两市" 互联互通、融合发展，助力 "一江两岸" 板块高质量建设，为台州建设省域中心城市夯实重要交通基础、注入强劲动能。台州 "三区两市" 互联互通、融合发展的推动，以及 "一江两岸" 板块高质量建设的助力，将为台州建设省域中心城市夯实交通基础、注入发展动能。
台州是浙江中部沿海的重要城市，椒江穿城而过，将城市分为南北两岸。长期以来，两岸之间的交通联系主要依靠桥梁，高峰期交通拥堵严重，制约了城市的发展。解放路过江隧道的建设，将为两岸之间增添一条新的快速通道，有效缓解跨江交通压力，促进城市南北融合发展。随着西线盾构的顺利始发，解放路过江隧道进入了双线攻坚的新阶段，全体建设者将继续发扬攻坚克难的精神，确保西线 2027 年初按期贯通，为隧道的早日建成通车贡献力量。这条台州首条过江隧道，将在不久的将来以崭新的面貌服务台州人民，为城市发展注入新的动力。
参考来源：台州发布
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