洞天高速施工图获批，沪昆高速扩容全面开工倒计时

9 月 10 日，G6025 洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下简称 "洞天高速项目"）施工图设计获湖南省交通运输厅批复，标志着项目开工准备工作进入提速阶段，全面开工进入倒计时。这一重要批复的获得，是洞天高速项目前期工作的重大进展，为项目的全面开工建设奠定了基础，也为沪昆高速湖南段扩容的整体推进注入了新的动力。

洞天高速项目是 G60 沪昆高速湖南段扩容的重要组成部分，也是湖南通往贵州方向的重要省际通道。项目起于邵阳市洞口县石江镇，向西南经绥宁、会同等地，止于湘黔界，全长 129.948 公里，按双向六车道标准建设。129.948 公里的线路长度，从洞口县石江镇出发，经绥宁、会同等地，止于湘黔界，是连接湖南与贵州的重要省际通道。双向六车道的建设标准，将大幅提升通道的通行能力。作为 G60 沪昆高速湖南段扩容的重要组成部分，洞天高速项目的建设对缓解既有沪昆高速的交通压力、完善区域高速公路网络具有重要意义。项目地处湘西南山地丘陵地区，沿线地形起伏较大，桥隧比达 48.89%，同时面临地质条件复杂、生态环境敏感、村镇分布密集等建设难题。48.89% 的桥隧比和复杂的地质条件、敏感的生态环境、密集的村镇分布，使项目建设面临诸多挑战。

针对复杂的沿线条件，在施工图设计阶段，项目公司联合设计单位多次深入现场开展勘察论证，对路线方案持续优化。在确保工程安全和技术可行的基础上，累计减少弃方约 1000 万立方米，桥梁总长缩短 1055 米（双线），既降低了工程建设对沿线生态环境的影响，也有效节约了建设投资。多次深入现场的勘察论证和路线方案的持续优化，体现了设计工作的精细化。减少弃方约 1000 万立方米和桥梁总长缩短 1055 米，是路线优化的显著成果，既保护了生态环境，又节约了建设投资，实现了经济效益和环境效益的双赢。

此次施工图设计获批，标志着洞天高速项目向全面开工又迈出关键一步。下一步，项目将积极统筹推进开工前各项准备工作，进一步压实建设责任，确保项目建设高质量推进。开工前各项准备工作的积极统筹推进和建设责任的进一步压实，将确保项目的高质量推进。

目前，G60 沪昆高速湖南段扩容正按照 "新建 + 既有道路改扩建" 两种方式同步推进。其中，G60 沪昆高速金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程、G6022 醴陵至娄底高速公路已分别于 2025 年 7 月 12 日、2025 年 7 月 29 日建成通车；G60 沪昆高速娄底至洞口段扩容工程正在实施既有沪昆高速改扩建，施工图目前已通过专家评审；此次获批施工图的洞天高速项目，则通过新建线路实现通道扩容。"新建 + 既有道路改扩建" 两种方式的同步推进，体现了沪昆高速湖南段扩容的系统性。金鱼石至醴陵段扩容工程和醴陵至娄底高速公路的建成通车，为后续项目积累了经验。娄底至洞口段扩容工程的既有道路改扩建和洞天高速项目的新建线路扩容，将共同实现沪昆高速湖南段的全面扩容。不同项目接续推进，G60 沪昆高速湖南段扩容正在由局部突破向整体提质加快推进。

待 G60 沪昆高速湖南段扩容项目陆续建成后，湖南东西向交通大通道的通行能力和路网韧性将进一步提升，与江西、贵州等周边省份以及长三角、成渝等区域的交通联系也将更加紧密，为沿线产业发展、资源开发和文旅融合提供更加便捷、高效的交通支撑。湖南东西向交通大通道通行能力和路网韧性的进一步提升，将有效缓解交通拥堵，提高路网的可靠性。与江西、贵州等周边省份以及长三角、成渝等区域交通联系的更加紧密，将促进区域协调发展。沿线产业发展、资源开发和文旅融合的便捷高效交通支撑，将为地方经济社会发展注入新的动力。

G60 沪昆高速是国家高速公路网的重要东西向干线，连接上海与昆明，贯穿长三角、中部地区和西南地区，是我国重要的经济大动脉。湖南段作为沪昆高速的重要组成部分，长期以来交通量持续增长，部分路段通行能力已不能满足需求，扩容改造迫在眉睫。洞天高速项目作为沪昆高速湖南段扩容的重要组成部分，其施工图设计的获批，标志着项目即将进入全面建设阶段。随着各项准备工作的有序推进，洞天高速将有望在近期实现全面开工，为沪昆高速湖南段的扩容提质和湖南经济社会的高质量发展贡献力量。

参考来源：掌上怀化、905 交通广播

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