318 榀箱梁架设完成！延榆高铁全线首架方向收官，西安至榆林 2 小时通达

9 月 8 日，随着最后一榀箱梁精准落位，由西成客专陕西公司建设管理、中铁十一局承建的延榆高铁 11 标段圆满完成延榆高铁全线首架方向箱梁架设任务，标志着项目建设取得关键性突破，为后续铺轨施工及全线贯通奠定了基础。这一重要节点的完成，是延榆高铁建设的重大进展，为全线的按期建成通车创造了有利条件。

箱梁架设是延榆高铁重点控制性工序。施工过程受汛期降雨、复杂地形地貌、多工序交叉作业等因素影响，高空吊装作业安全风险大。箱梁架设作为重点控制性工序，其施工进度直接关系到全线的建设工期。汛期降雨、复杂地形地貌和多工序交叉作业等因素，给箱梁架设带来了诸多挑战。高空吊装作业的安全风险大，需要严格的安全管理和精细的施工组织。

自架梁施工启动以来，西成客专陕西公司紧盯节点目标，统筹协调资源，做好风险预判与技术把关，压实各方建设责任。西成客专陕西公司作为建设管理单位，紧盯节点目标，统筹协调资源，做好风险预判和技术把关，压实各方责任，为架梁施工提供了有力的组织保障。中铁十一局项目部全体参建人员紧盯建设目标，科学优化运梁、喂梁、落梁整套施工方案，严格执行安全技术交底制度，精准管控箱梁对位、高程、线形等核心技术指标；统筹调配作业人员与大型机械设备，牢牢抓住陕北有限施工窗口期，逐项破解各类施工难点，安全优质高效完成首架方向 318 榀箱梁架设。运梁、喂梁、落梁整套施工方案的科学优化，安全技术交底制度的严格执行，以及箱梁对位、高程、线形等核心技术指标的精准管控，确保了箱梁架设的质量和安全。作业人员和大型机械设备的统筹调配，以及陕北有限施工窗口期的牢牢抓住，有效破解了各类施工难点。318 榀箱梁的安全优质高效架设，是全体参建人员辛勤付出的成果。

"下一步，项目建设将抓紧开展架桥机调头、设备检修调试等转场筹备工作，迅速投入梁场至榆林方向剩余箱梁架设任务。我们将同步推进附属工程施工，严守安全质量底线，抢抓施工黄金期，全力跑出延榆高铁建设 ' 加速度 '。" 中铁十一局项目部相关负责人介绍。架桥机调头、设备检修调试等转场筹备工作的抓紧开展，将为剩余箱梁架设任务做好准备。梁场至榆林方向剩余箱梁架设任务的迅速投入，将加快全线的建设进度。附属工程施工的同步推进，以及安全质量底线的严守和施工黄金期的抢抓，将全力跑出延榆高铁建设的 "加速度"。

延榆高铁是国家 "八纵八横" 包（银）海高铁通道的重要组成部分，也是陕西 "米" 字形高铁网北部骨干线路。作为包（银）海高铁通道的重要组成部分和陕西 "米" 字形高铁网的北部骨干线路，延榆高铁在国家和区域高铁网中具有重要地位。项目建成通车后，西安至榆林通行时间将压缩至 2 小时左右。西安至榆林通行时间从目前的 5 小时左右压缩至 2 小时左右，将大幅缩短陕北与关中地区的时空距离，极大改善陕北地区的交通条件，方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展。

延榆高铁连接革命老区延安与塞上明珠榆林，是陕北地区的第一条高速铁路。线路建成后，将彻底改变陕北地区不通高铁的历史，为革命老区的振兴发展注入新的动力。延安是中国革命的圣地，榆林是国家重要的能源化工基地，延榆高铁的建设将加强两地之间的联系，促进红色文化旅游和能源化工产业的协同发展。同时，延榆高铁还将与已建成的西延高铁衔接，形成西安至延安至榆林的快速铁路通道，进一步完善陕西 "米" 字形高铁网，为陕西的高质量发展提供强有力的交通支撑。

随着全线首架方向 318 榀箱梁架设任务的圆满完成，延榆高铁建设取得了关键性突破。接下来，项目部将加快推进剩余箱梁架设和附属工程施工，确保项目按期建成通车。全体建设者将继续发扬攻坚克难的精神，严守安全质量底线，抢抓施工黄金期，全力跑出延榆高铁建设的 "加速度"。这条连接延安与榆林的高铁通道，将在不久的将来以崭新的面貌服务陕北人民，为革命老区的振兴发展和陕西的高质量发展贡献力量。

参考来源：金台资讯、人民网

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