零下 36 度不间断掘进！长输管道高寒隧道群全部贯通，国家管网破行业难题
新华财经从国家管网集团获悉，近日，长春 — 石家庄天然气管道工程（长岭 — 张家口段）长度为 1030 米的上窝铺四号隧道历时 188 天，提前 15 天实现贯通，在塞外内蒙古高原首次实现了高寒复杂隧道按期完工目标。这得益于国家管网集团突破高寒山区隧道冬季无法连续施工的行业痛点，形成了开挖、支护、防冻等成套施工标准化样板。高寒山区复杂隧道群施工自此 "有标可依"。
长春 — 石家庄天然气管道工程长岭 — 张家口段线路全长 1100 余公里，途经吉林、内蒙古、河北三省区，管径 1422 毫米，设计压力 10 兆帕，设计年输气能力超百亿立方米。1100 余公里的线路长度，贯穿吉林、内蒙古、河北三省区，是连接东北与华北的重要天然气通道。1422 毫米的管径和 10 兆帕的设计压力，以及超百亿立方米的年输气能力，体现了管道的规模和输送能力。全线共设 8 条山岭隧道，总长度 8807 米，均位于内蒙古高原南缘，平均海拔近 1500 米。8 条山岭隧道和 8807 米的总长度，是管道工程的重要组成部分。内蒙古高原南缘近 1500 米的平均海拔，使隧道群面临着高寒的自然环境。这一隧道群建设面临世界级难题：高海拔极寒、高地应力导致岩层破碎、超长冬季施工、超远距离弃渣转运等多制约因素叠加，多项施工条件突破行业常规极限，考验着国家管网集团工程建设管理能力。高海拔极寒、高地应力岩层破碎、超长冬季施工、超远距离弃渣转运，这些难题的叠加，使隧道群建设面临世界级挑战，多项施工条件突破行业常规极限。
为高质量完成工程建设，项目团队从掘进、出渣、衬砌、设备、地质预警等多维度提速增效，用技术突破应对严寒、地质、运输等多重挑战。国家管网集团建设项目管理公司北方项目管理中心赤峰项目分部负责人张天成介绍，针对零下 36 摄氏度、近 7 个月冰封期极寒气候，项目形成全套高寒隧道施工标准：洞口搭设全封闭保温棚稳定洞内作业温度，场区采用透气防风围挡抵御山区狂风，混凝土搅拌全程加温、洞内保温养护，解决低温冻损质量难题，实现不间断掘进。零下 36 摄氏度的极端低温和近 7 个月的冰封期，是高寒隧道施工的最大挑战。全封闭保温棚、透气防风围挡、混凝土加温搅拌和洞内保温养护等措施，形成了全套高寒隧道施工标准，实现了冬季不间断掘进，突破了高寒山区隧道冬季无法连续施工的行业痛点。
此外，为提高掘进效率，项目团队创新优化施工技术：改变传统单向出渣模式，增设洞内调头洞，出渣时长由 5.4 小时压缩至 3 小时，单洞开挖工期平均缩短 10%，解决长隧道出渣循环慢的痛点。洞内调头洞的增设，使出渣时长大幅压缩，单洞开挖工期缩短 10%。在岩性条件较好的隧道段，升级掘进爆破工艺，单次进尺从 2.2 米提高到 2.8 米。爆破工艺的升级，提高了单次掘进进尺。优化错车道设计，同步缩短错车道长度，减少辅助工程耗时约两成，腾出人力、设备攻坚主洞掘进。错车道设计的优化，减少了辅助工程的耗时。加长二衬台车，衬砌施工流水线提速 50%。二衬台车的加长，使衬砌施工效率大幅提升。
项目还建立隧道群安全检测标准化体系，先探后挖、有疑必探，配齐专业气体检测仪、地质雷达设备，24 小时实时监测分析超前探测数据，提前预判，避免突发险情造成长时间停工。安全检测标准化体系的建立，确保了施工安全。参建的中交第二公路工程局有限公司长石一标项目经理杨磐石说："在国家级森林公园管控范围内施工环保压力很大，这里植被恢复周期长、生态承载力极低，我们采取苫盖渣土，洒水车定期作业清除扬尘；设置两次渣场，创新推行 ' 渣土资源化利用 '，将隧道弃渣移交地方用于土地整理和乡村基建，通过超 70 公里超长距离弃渣二次转运，实现了工程固废 ' 零污染 ' 与地方经济发展的双赢。" 国家级森林公园内的施工，环保压力极大。渣土苫盖、洒水降尘、两次渣场设置、渣土资源化利用、超 70 公里二次转运，这些措施实现了工程固废 "零污染" 与地方经济发展的双赢。
截至 9 月 9 日，长岭 — 张家口段 8 条隧道已全部贯通，目前正在进行底板和二衬施工。8 条隧道的全部贯通，标志着高寒隧道群建设取得了决定性胜利。长春 — 石家庄天然气管道工程的建设，将为东北和华北地区的天然气供应提供更加有力的保障，对保障国家能源安全、促进区域协调发展具有重要意义。
参考来源：新华财经、新浪财经
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