96.4 亿抽水蓄能电站攻坚！黔南交通工程 3 号隧道进洞，地下水位下施工

9 月 5 日，由中铁五局承建的贵州省黔南抽水蓄能电站交通工程（I 标）项目 3 号隧道顺利进洞施工，标志着该配套交通工程进入攻坚阶段。这一节点的实现，为黔南抽水蓄能电站的全面建设创造了有利条件，也为西南岩溶地区抽水蓄能电站的建设积累了宝贵经验。

黔南抽水蓄能电站总投资 96.4 亿元，总装机容量 150 万千瓦，是西南岩溶地区规模领先的纯抽水蓄能工程。96.4 亿元的总投资和 150 万千瓦的总装机容量，使黔南抽水蓄能电站成为西南地区的重大能源基础设施项目。西南岩溶地区地质条件复杂，抽水蓄能电站的建设面临着诸多技术挑战，该电站的建设将为岩溶地区抽水蓄能电站的设计和施工提供宝贵经验。抽水蓄能电站是一种重要的储能设施，在电力系统中承担着调峰、填谷、调频、调相和紧急事故备用等任务，对保障电力系统安全稳定运行、促进新能源消纳具有重要作用。

此次施工的 3 号隧道全长 744.28 米，地处岩溶发育区且位于地下水位以下，施工面临渗水、坍塌等风险。744.28 米的隧道长度虽然不算很长，但地处岩溶发育区且位于地下水位以下，施工条件极为恶劣。岩溶发育区溶洞、溶沟、溶槽密布，岩体破碎，稳定性差；地下水位以下的施工意味着隧道随时可能遭遇涌水、突水等风险。渗水和坍塌是施工中面临的主要安全风险，对施工技术和安全管理提出了极高要求。项目团队通过优化支护方案和严格标准化管理，攻克复杂地质难题。优化支护方案，根据不同的地质条件采用相应的支护措施，确保隧道结构的稳定；严格标准化管理，规范施工流程，加强现场管控，有效防范安全风险。

该配套交通工程全长 4.095 公里，是串联电站各施工区域、保障大型设备进场的 "生命线"。4.095 公里的配套交通工程，连接着电站的各个施工区域，是施工物资和大型设备运输的重要通道。对于抽水蓄能电站这样的大型工程来说，施工区域分散、地形复杂，配套交通工程的建设至关重要，它直接关系到电站建设的进度和安全。3 号隧道作为配套交通工程的重要组成部分，其顺利进洞施工将为后续工程的推进创造条件。

项目投产后，预计每年可消纳 17.9 亿千瓦时新能源电量，替代标准煤约 61.14 万吨，减排二氧化碳 160 万吨，为贵州优化能源结构提供支撑。17.9 亿千瓦时的年新能源消纳量，将有效促进风电、光伏等新能源的消纳利用；61.14 万吨标准煤的替代和 160 万吨二氧化碳的减排，体现了项目显著的环境效益。贵州是我国南方重要的能源基地，拥有丰富的水能资源和日益增长的新能源装机。黔南抽水蓄能电站的建设，将为贵州优化能源结构、保障电力安全、推动绿色低碳发展提供有力支撑。

抽水蓄能电站的工作原理是在电力负荷低谷时利用富余电力将水从下水库抽到上水库储存，在电力负荷高峰时放水发电，实现电能的时空转移。随着新能源的大规模发展，电力系统对灵活调节电源的需求日益增长，抽水蓄能作为目前技术最成熟、经济性最优的大规模储能方式，迎来了快速发展的机遇期。黔南抽水蓄能电站的建设，正是顺应了这一发展趋势。

3 号隧道的顺利进洞施工，是黔南抽水蓄能电站建设的重要一步。随着配套交通工程的不断推进，电站主体工程的建设将全面展开。这座西南岩溶地区规模领先的纯抽水蓄能电站，将在不久的将来建成投产，为贵州的能源结构优化和绿色低碳发展贡献力量，也为我国抽水蓄能事业的发展增添新的篇章。

参考来源：工人日报

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