350 公里时速检测！南珠高铁玉岑段联调联试启动，广西高铁向东延伸

9 月 11 日 8 时整，55009 次检测列车从玉林北站驶出，开往岑溪东站，标志着南宁至珠海高速铁路玉林北至岑溪东段（以下简称南珠高铁玉岑段）正式开始联调联试。这一关键节点的实现，标志着南珠高铁玉岑段从工程建设阶段转入运营准备阶段，距离全线开通运营越来越近，广西高铁网络将进一步向东延伸。

联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，在联调联试期间，铁路部门采用检测列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证，并进行调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。联调联试是高铁开通前的全面 "体检"，通过检测列车对线路各系统进行综合测试，确保各项指标达到设计标准。

南珠高铁玉岑段联调联试期间，将以达到设计时速 350 公里为目标，安排综合检测列车在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用性；验证各系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，确保线路具备开通条件。350 公里的设计时速是联调联试的目标，综合检测列车将逐级提速，从低速到高速全面检测线路状态。轨道、接触网、基站等设备数据的采集，道岔、桥梁、隧道等结构适用性的测试，各系统兼容性和功能的验证，这些工作将确保线路以最佳状态开通运营。

南珠高铁玉岑段联调联试前，中国铁路南宁局集团有限公司组织工务、供电、信号、通信等专业工作人员，对南珠高铁玉岑段的线路、桥隧、接触网、光电缆、给排水等设备进行徒步平推检查，确保联调联试工作顺利开展。联调联试前的徒步平推检查，是确保设备质量的重要环节，工务、供电、信号、通信等各专业的全面检查，为联调联试的顺利开展奠定了基础。

南珠高铁玉岑段线路自玉林北站引出，向东经玉林市北流市、容县，终至梧州市岑溪市，全长约 85 公里，设计时速 350 公里，新建容县南、岑溪东两座车站，在玉林北站与 2024 年 12 月已经开通运营的南珠高铁南宁至玉林段相连。85 公里的线路长度，贯穿玉林东部和梧州西部，350 公里的设计时速使这条线路成为广西的又一条高铁大动脉。容县南、岑溪东两座新建车站，将结束容县和岑溪不通高铁的历史。在玉林北站与南珠高铁南宁至玉林段相连，实现了南珠高铁的全线贯通，南宁至珠海的高铁通道正在逐步成型。

南珠高铁玉岑段开通运营后，将进一步扩大广西高铁的辐射范围，提升广西区域经济高质量发展动力。玉林和梧州是广西东部的重要城市，南珠高铁玉岑段的开通将使这两个地区更加便捷地融入全国高铁网络，促进人员往来和经济交流。同时，南珠高铁是连接南宁与珠海的重要通道，玉岑段的建设是其中的关键一环，未来全线贯通后，将形成广西北部湾经济区与粤港澳大湾区之间的快速铁路通道，对促进区域协调发展具有重要意义。

随着联调联试的启动，南珠高铁玉岑段的建设进入了最后的冲刺阶段。检测列车的来回奔跑，将为线路的开通运营收集宝贵的数据。建设者们将根据联调联试的结果，对线路各系统进行调整和优化，确保线路按期高质量开通运营，为广西的经济社会发展和人民群众便捷出行贡献力量。

参考来源：中国铁路、澎湃新闻

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