中吉乌铁路吉境内段建设提速，27 座隧道 43 座桥梁同步推进

记者 5 日从中吉乌铁路有限公司获悉，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北 2 号隧道日前顺利贯通。这是该项目吉境内段贯通的首座隧道，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。首座隧道的贯通，是中吉乌铁路建设的重要里程碑，为后续隧道施工积累了宝贵经验，也为项目的全面推进注入了信心。

中吉乌铁路项目负责人介绍，自 2025 年 6 月中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段全线土建工程开工以来，已开工隧道 27 座，其中贯通 1 座；开工桥梁 43 座、路基 88 段；20 座车站基础设施建设也已全面展开。开工一年多来，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的建设取得了显著成效。27 座隧道的开工，其中 1 座已经贯通，说明隧道工程正在全面推进；43 座桥梁和 88 段路基的开工，体现了项目的全面铺开；20 座车站基础设施建设的全面展开，则意味着沿线站点的建设已经启动。这些数据的背后，是中吉乌三国建设者的共同努力和辛勤付出。

中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建 "一带一路" 合作标志性工程。项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。铁路全长超过 500 公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长 304.84 公里。线路穿越天山山脉，连接中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国，是新亚欧大陆桥的重要组成部分，也是中国至中亚、西亚乃至欧洲的新通道。由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司作为独立法人，负责中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的线路投融资、建设和运营工作。三国合资公司的成立，体现了共商共建共享的原则，各方充分发挥各自优势，共同推进项目建设。

此次贯通的科什特伯北 2 号隧道全长 209.6 米，为单洞单线隧道，最大埋深 41 米。虽然隧道长度不长，但地处高寒山区，地质条件复杂，施工环境恶劣。吉尔吉斯斯坦境内段穿越天山山脉，海拔高、气温低、氧气稀薄，施工条件艰苦。建设者们克服了高原缺氧、气候寒冷、物资运输困难等多重挑战，实现了首座隧道的顺利贯通。首座隧道的贯通，不仅为后续隧道施工积累了宝贵经验，也极大鼓舞了全体建设者的士气。

在项目建设过程中，中吉乌铁路有限公司始终坚持互利共赢的理念，积极聘用当地员工，开展技能培训，采购当地物资，带动了沿线经济发展和就业。同时，注重生态环境保护，线路绕避自然保护区，采取多种措施减少对生态环境的影响，打造绿色环保的跨境铁路。这些举措，体现了中吉乌铁路建设的社会责任和人文关怀，也为项目的顺利推进创造了良好的社会环境。

中吉乌铁路的建设，对促进沿线国家经济社会发展具有重要意义。铁路建成后，将打通中国至中亚、西亚乃至欧洲的新通道，大幅缩短运输距离和时间，降低物流成本，促进沿线国家的经贸往来和人文交流。对于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦来说，铁路的建设将改善本国交通基础设施，带动沿线经济发展，创造就业机会。对于中国来说，中吉乌铁路将完善西部对外开放通道，加强与中亚国家的合作，为 "一带一路" 倡议的深入实施提供有力支撑。

随着科什特伯北 2 号隧道的贯通和各项工程的稳步推进，中吉乌铁路正在一步步从蓝图变为现实。这条跨越天山的钢铁通道，将成为连接中国与中亚的友谊之路、合作之路、发展之路，为地区繁荣发展注入强劲动力。

参考来源：新华社新媒体

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