进度条刷新！临沧南云高速首片 T 梁架设，瑞孟高速两座桥梁取得突破

近日，南云高速、瑞孟高速建设取得新突破，两条高速公路的关键节点工程相继完成，标志着临沧地区的高速公路建设正在加速推进，为完善区域交通网络、促进地方经济社会发展奠定了坚实基础。

南云高速：首片 T 梁成功架设，桥梁工程转入上部结构施工

9 月 8 日，南云高速土建八工区首片 T 梁成功架设，标志着项目桥梁工程正式转入上部结构施工新阶段，项目建设迎来关键节点突破。首片预制 T 梁的成功架设，是南云高速建设的重要里程碑，意味着桥梁下部结构施工已基本完成，建设重心转向上部结构。T 梁是高速公路桥梁常用的上部结构形式，具有受力明确、施工方便、经济性好等优点。首片 T 梁的架设成功，为后续 T 梁架设积累了宝贵经验，也为项目高效推进注入了强劲动能。

南涧至云县高速是国家高速公路网 G5612 大理至临沧高速公路的重要组成路段，也是云南省 "互联互通" 和 "补短板、增动力" 的省级重点项目。G5612 大理至临沧高速公路是云南省南北向的重要交通干线，南云高速作为其中的重要组成路段，连接南涧和云县，对完善区域高速公路网络具有重要意义。作为连接南亚、东南亚国际大通道的重要组成部分，南云高速的建成对推动云南省的对外开放、促进区域经济发展和巩固脱贫攻坚成果具有重大意义。云南是我国面向南亚东南亚的辐射中心，高速公路网络的完善，将进一步加强云南与周边国家的互联互通，促进对外贸易和人文交流。

瑞孟高速：桂花树大桥首棵桩基浇筑，丛岗特大桥首颗高墩封顶

8 月 31 日，瑞孟高速桂花树大桥顺利完成首棵桩基浇筑，土建 2-6 工区桥梁主体施工正式拉开序幕。桂花树大桥位于保山市龙陵县平达乡，桥梁结构方案采用预制连续 T 梁，左幅全长 715 米，右幅 1 号桥长 247 米，右幅 2 号桥长 186 米。首棵桩基的浇筑，标志着桂花树大桥的主体施工正式开始，桩基是桥梁的基础，其质量直接关系到整座桥梁的安全。715 米的左幅全长，说明桂花树大桥具有一定的规模，预制连续 T 梁的结构方案，则适合山区地形条件。

9 月 6 日，瑞孟高速丛岗特大桥首颗薄壁空心墩顺利封顶，保山段桥梁施工取得关键性突破。丛岗特大桥位于保山市龙陵县勐糯镇境内，桥梁结构方案采用预制连续 T 梁，左幅全长 1086 米，右幅全长 1126 米。本次封顶为左幅 7 号薄壁空心墩，墩高 43.39 米，是该桥率先完成封顶的薄壁空心高墩。1086 米和 1126 米的左右幅全长，使丛岗特大桥成为一座特大桥；43.39 米的薄壁空心墩高度，在山区桥梁中属于高墩施工，技术难度大、安全风险高。薄壁空心墩具有自重轻、刚度大、节省材料等优点，适合高墩桥梁。首颗薄壁空心墩的顺利封顶，为后续高墩施工积累了经验，也为保山段桥梁施工的全面推进奠定了基础。

瑞丽至孟连高速公路是云南省 "十三五" 期间高速公路建设重点项目之一。路线起于瑞丽城北姐勒附近，经德宏州芒市，保山市龙陵县，临沧市镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县，普洱市澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县，止于孟连县朗勒村附近，顺接孟连至勐海高速公路。全长 512.11 公里，概算投资 639.38 亿元，按双向 4 车道高速公路标准建设。512 公里的线路长度和 639 亿元的投资，体现了瑞孟高速的建设规模。线路穿越德宏、保山、临沧、普洱四个州市，连接了多个边境县，对完善边疆地区交通网络、促进民族团结、巩固边防具有重要意义。

南云高速和瑞孟高速的建设，是云南省高速公路网规划的重要组成部分。随着这些项目的稳步推进，云南的高速公路网络将进一步完善，特别是临沧、保山等边疆地区的交通条件将得到显著改善，为区域经济社会发展和乡村振兴提供更加有力的交通支撑。

参考来源：新浪财经、临沧融媒

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