高铁高速双线提速！肇庆重大交通项目攻坚，深南高铁高山隧道冲刺收尾

连日来，深南高铁高山隧道、广昆高速改扩建新兴江特大桥两大控制性工程同步攻坚、双线提速，肇庆掀起重大交通基础设施建设新高潮。这两大工程的稳步推进，将进一步完善肇庆的综合交通网络，为肇庆高质量发展注入强劲动能。

深南高铁高山隧道收尾冲刺

在云浮、肇庆交界的深南高铁高山隧道施工现场，施工队伍有序推进各道工序。高山隧道是深南高铁肇庆段目前仅剩的未贯通控制性隧道工程，横跨云肇两地。面对复杂地质条件，项目团队实行双向掘进施工模式，全力攻克岩层掘进难题。截至目前，整体工程进入冲刺收尾关键阶段。双向掘进是长隧道施工的常用方式，从隧道两端同时向中间掘进，可以大幅缩短工期。高山隧道横跨云浮和肇庆两地，地质条件复杂，岩层掘进难度大，建设者们通过科学组织和技术攻关，确保了隧道施工的顺利推进。

今年以来，深南高铁肇庆段建设持续提速。4 月，跨云肇两地的后龙山隧道顺利贯通，标志着深南高铁 3 标段肇庆境内除高山隧道外所有隧道全部贯通。后龙山隧道的贯通，为深南高铁肇庆段的隧道工程建设奠定了基础。目前，标段桥梁桩基、承台、墩身施工全面加速，多座连续梁同步作业。桥梁工程是高铁建设的重要组成部分，桩基、承台、墩身的全面加速，为后续架梁和铺轨创造了条件。多座连续梁的同步作业，则体现了施工组织的高效性。

与此同时，高要区境内河洞村跨 G324 国道大桥建设稳步推进，项目已完成全部桩基施工，顺利转入墩身浇筑、T 构挂篮施工阶段。跨国道大桥的施工需要保障国道的正常通行，安全管控要求高。全部桩基施工的完成，标志着桥梁下部结构基本结束，墩身浇筑和 T 构挂篮施工的展开，将推动桥梁上部结构建设。

据了解，作为粤港澳大湾区连接北部湾城市群的核心高铁通道，深南高铁全长约 648 公里，设计时速 350 公里。项目建成后将进一步拉近肇庆与深圳、南宁的距离。648 公里的线路长度和 350 公里的设计时速，使深南高铁成为连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的快速客运大通道。肇庆作为沿线的重要节点城市，将直接受益于这条高铁，与深圳、南宁等城市的时空距离将大幅缩短。

广昆高速改扩建节点成果密集落地

在高要区莲塘镇、新桥镇交界的广昆高速广肇段改扩建新兴江特大桥现场，压路机等设备有序作业，施工人员抢抓晴好天气推进路面铺装作业。新兴江特大桥全长 1227 米，横跨新兴江大堤与主河道，是广肇高速改扩建关键控制性工程。项目采用左侧分离新建模式实施改扩建，最大程度减少施工对现有通行的影响。左侧分离新建模式，即在现有高速公路左侧新建一幅桥梁，建成后再进行交通转换，这种方式可以最大限度减少施工期间对现有交通的影响，保障车辆的正常通行。

今年以来，该改扩建工程节点成果密集落地。3 月，新兴江特大桥左幅连续刚构顺利合龙，工程全面转入梁板架设、桥面系施工阶段。6 月 22 日，项目核心控制性工程新建金马大桥顺利合龙。连续刚构的合龙和金马大桥的合龙，是广昆高速改扩建的重要节点，标志着桥梁主体结构的基本完成。目前，新兴江特大桥左幅桥梁主体建设全部完成，桥梁两端路基沥青下面层施工圆满收官，正全力推进中、上面层沥青铺装作业。沥青下面层的完成和中上面层的推进，意味着路面施工进入了最后阶段，距离通车越来越近。

据了解，广昆高速广肇段改扩建工程全长 51.1 公里，贯穿高要多个重点镇街，将原有双向四车道、六车道统一升级为双向八车道。项目建成后，将有效疏通广佛至肇庆交通堵点。双向八车道的升级，将大幅提升广昆高速的通行能力，缓解广佛至肇庆的交通拥堵，促进区域经济社会发展。

全线发力，交通基建提速增效

今年以来，肇庆统筹推进轨道交通、高速路网、内河港口、国省干线等重大基础设施建设，全市交通项目协同并进。数据显示，1 至 7 月全市交通领域建设投资完成 60.2 亿元，占年度 120 亿元计划的 50.2%。当前，除深南高铁、广昆高速改扩建两大重点工程外，珠肇高铁、肇明高速、惠肇高速等一批省市重大交通项目稳步攻坚，隧道贯通、桥梁合龙、路基成型、线路铺筑等关键成果持续涌现。60.2 亿元的投资完成额和 50.2% 的年度计划占比，体现了肇庆交通建设的强劲势头。

参考来源：肇庆发布、肇庆市融媒体中心 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！