27 座隧道同步推进！中吉乌铁路建设提速，三国合作共建一带一路标志性工程

记者从中吉乌铁路有限公司获悉，近期，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北 2 号隧道顺利贯通，纳伦 1 号隧道等控制性工程取得阶段性成果，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。这条由中吉乌三国共同推进的跨境铁路，正在中亚大地上加速延伸，为共建 "一带一路" 注入新的动力。

中吉乌铁路工程项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。线路穿越天山山脉，连接中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国，是新亚欧大陆桥的重要组成部分。由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司作为独立法人，负责中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的线路投融资、建设和运营工作。三国合资公司的成立，体现了共商共建共享的原则，各方充分发挥各自优势，共同推进项目建设，实现互利共赢。这种跨国合作机制，为重大跨境基础设施项目提供了有益借鉴。

据了解，2025 年 6 月中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段全线土建工程开工，截至目前，吉尔吉斯斯坦境内段全线大型临时道路、临时电力保障项目已全部竣工投用，已开工隧道 27 座，其中贯通 1 座，已开工桥梁 43 座、路基 88 段，20 座车站基础建设也已全面展开。开工一年多来，项目建设取得了显著成效。临时道路和临时电力的建成投用，为主体工程施工提供了基础保障；27 座隧道、43 座桥梁、88 段路基的同步开工，展现了项目全面推进的良好态势；20 座车站基础建设的展开，则意味着沿线站点建设已经启动。这些数据的背后，是三国建设者的共同努力和辛勤付出。

此次贯通的科什特伯北 2 号隧道全长 209.6 米，为单洞单线隧道，最大埋深 41 米。虽然隧道长度不长，但地处高寒山区，地质条件复杂，施工环境恶劣，建设者们克服了高原缺氧、气候寒冷、物资运输困难等多重挑战，实现了首座隧道的顺利贯通。首座隧道的贯通，不仅为后续隧道施工积累了宝贵经验，也极大鼓舞了全体建设者的士气，为项目全面推进奠定了基础。

中吉乌铁路的建设，对促进沿线国家经济社会发展具有重要意义。铁路建成后，将打通中国至中亚、西亚乃至欧洲的新通道，大幅缩短运输距离和时间，降低物流成本，促进沿线国家的经贸往来和人文交流。对于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦来说，铁路的建设将改善本国交通基础设施，带动沿线经济发展，创造就业机会，提升区域互联互通水平。对于中国来说，中吉乌铁路将完善西部对外开放通道，加强与中亚国家的合作，为 "一带一路" 倡议的深入实施提供有力支撑。

在项目建设过程中，中吉乌铁路有限公司始终坚持互利共赢的理念，积极聘用当地员工，开展技能培训，采购当地物资，带动了沿线经济发展和就业。同时，注重生态环境保护，线路绕避自然保护区，采取多种措施减少对生态环境的影响，打造绿色环保的跨境铁路。

随着科什特伯北 2 号隧道的贯通和各项工程的稳步推进，中吉乌铁路正在一步步从蓝图变为现实。这条跨越天山的钢铁通道，将成为连接中国与中亚的友谊之路、合作之路、发展之路，为地区繁荣发展注入强劲动力。

参考来源：新浪财经、中华工商时报

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