联调联试启动！衡港高铁进入通车倒计时，黄骅港至石家庄将大幅提速

记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，衡港高铁进入联调联试阶段，线路运营后将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄市的通达时间。这标志着衡港高铁建设取得重大进展，距离正式开通运营又近了一步。

衡港高铁连通衡水市与黄骅港，正线全长 224 公里，设计时速 250 公里，沿线设有衡水北站、沧州西站、黄骅港站等多座车站。线路贯穿河北中南部，连接衡水、沧州两大城市，直达黄骅港这一重要沿海港口，是京津冀地区铁路网的重要组成部分。衡港高铁的建设，将打通衡水至沧州至黄骅港的快速铁路通道，加强冀中南地区与沿海港口的联系，促进区域协调发展。

此次衡港高铁联调联试计划 70 天完成，其间将采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备对线路进行综合测试，评价验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备是否满足标准要求，从而为线路各业务系统和整体系统的调试优化提供技术支持，使线路功能达到设计要求。联调联试是高铁开通前的关键环节，通过全面检测和调试，确保线路各系统运行稳定、安全可靠，为正式运营奠定基础。70 天的联调联试期，将对线路进行全方位、多层次的检测验证，确保每一项指标都达到设计标准。

据了解，衡港高铁自 2020 年 7 月开工建设以来，国铁北京局石家庄工程项目管理部积极统筹协调设计、咨询、施工、监理等各方参建单位，强化路地协同联动，先后攻克三电管线迁改、既有线施工和枢纽接入条件复杂等诸多难题。项目建设过程中，推进标准化管理，以技术创新赋能新质生产力，全力打造高铁精品工程。三电管线迁改涉及电力、通信、信号等多条管线，协调难度大；既有线施工需要保障既有铁路正常运营，安全风险高；枢纽接入条件复杂则对施工组织提出了更高要求。建设者们通过科学组织、技术创新，逐一攻克了这些难题，确保了工程质量和进度。

国铁北京局相关负责同志表示，待线路运营后，衡港高铁在衡水市经石济客专联通石家庄市，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄市的通达时间，对便捷沿线百姓出行、完善京津冀铁路网建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。目前，黄骅港、沧州至石家庄的铁路出行需要绕行，耗时较长，衡港高铁开通后，将通过石济客专实现与石家庄的快速连通，大幅缩短通行时间。同时，衡港高铁也将加强黄骅港与内陆地区的联系，促进港口物流发展，为京津冀协同发展提供交通支撑。

随着联调联试的推进，衡港高铁距离正式开通运营越来越近。这条连接冀中南与沿海港口的快速铁路通道，将为沿线群众出行带来更多便利，为区域经济社会发展注入新的动能。

参考来源：光明网、石家庄日报

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