石太铁路秋季施工启动，为晋煤外运通道夯实基础

9 月 2 日 18 时 50 分起，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路展开为期 12 天的秋季集中修施工，全面整治线路设备设施隐患，提升设备质量，为晋煤外运通道夯实基础。这是保障能源运输大动脉安全畅通的重要举措，也是铁路部门主动应对山区线路设备磨耗、提升运输保障能力的关键行动。

石太铁路连接太原与河北省会石家庄，是晋煤外运的重要通道，每天有近 20 万吨电煤等物资经此运往全国各地。由于线路处于山区，坡度大、曲线多，线路磨耗较大，特别是前期持续降雨，给线路基础、防洪设施造成一定影响。山区铁路长期承受重载列车碾压，加上雨水冲刷，路基、道床、轨枕等设备容易出现病害，如不及时整治，可能影响列车运行安全和运输效率。为此，国铁太原局对线路开展集中整修，确保快速提升线路设备质量。

这次石太铁路集中修施工，每天安排 180 分钟 "天窗" 时间，组织 26 支队伍 1510 人进行施工作业，预计完成成段更换轨枕 13401 根、大机清筛道床 13.6 公里、大机捣固线路 49.5 公里、道岔达标整治 33 组等 15 项施工任务。成段更换轨枕可以提升线路整体稳定性，大机清筛道床可以恢复道床弹性和排水性能，大机捣固可以提高线路几何尺寸精度，道岔达标整治则可以确保道岔转换灵活、运行平稳。15 项施工任务涵盖了线路设备的各个方面，是一次全面的 "体检" 和 "治疗"。

本次石太线集中修采用夜间 V 型 "天窗" 作业，邻线正常通车，施工面临山腰地段挖机进场难、桥梁换砟空间狭小、多专业设备交织等难题。夜间施工视线差、安全风险高，山腰地段大型机械难以进场，桥梁上换砟作业空间有限，多专业设备同时作业协调难度大。太原南工务段提前对接相关单位，细化施工方案，优化机械作业点位，配齐夜间照明，保障集中修安全有序推进。通过精细化的施工组织，确保在有限的天窗时间内高效完成各项作业，同时保障邻线列车正常运行。

据统计，截至 8 月 31 日，石太铁路今年累计发送货物 4917 万吨，较去年同期增加 77 万吨，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥了积极作用。石太铁路作为晋煤外运的主力通道，其设备质量直接关系到能源运输的效率和安全。秋季集中修施工的开展，将有效消除线路设备隐患，提升线路整体质量，为即将到来的冬季能源运输高峰做好准备，确保晋煤外运通道安全畅通，为全国能源保供贡献铁路力量。

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