1128 米盾构区间贯通！石家庄地铁 6 号线留村站 — 湘江道站左线顺利贯通

近日，石家庄地铁 6 号线一期工程留村站 — 湘江道站盾构区间左线顺利贯通，为后续铺轨及全线通车运营奠定坚实基础。这是石家庄地铁 6 号线建设取得的又一重要进展，标志着项目盾构施工稳步推进。

留村站 — 湘江道站区间左线全长约 1128 米，盾构自湘江道站始发，沿昆仑南大街、裕华东路掘进至留村站。该区间采用盾构法、明挖法、暗挖法相结合的施工工艺，适配沿线复杂地质条件及周边环境，在保障隧道施工科学规范的同时，有效提升施工效率与工程质量。多种工法的组合运用，是针对区间不同地段地质条件和周边环境的差异化选择：盾构段适用于长距离、地质相对稳定的地段；明挖法适用于埋深较浅、周边条件允许的地段；暗挖法适用于埋深较大、周边环境复杂、不宜明挖的地段。

为高效稳妥完成盾构接收作业，规避各类施工风险，石家庄交投集团所属轨道集团严格落实工程关键节点管理制度，在贯通前对盾构接收条件开展全方位、精细化核查，逐项核验施工工序、设备状态、安全防护、应急保障等各项内容，确保所有指标均满足盾构接收验收标准。盾构接收是盾构施工的高风险环节，接收端土体加固质量、洞门密封效果、盾构姿态控制等都直接关系到接收安全。项目团队通过精细化核查，确保了接收条件万无一失。

同时，项目团队提前梳理掘进、接收全过程潜在风险点，针对性制定科学完善、落地可行的专项处置方案，层层压实安全责任、细化防控举措，全力保障盾构区间安全、平稳、顺利贯通。针对掘进过程中可能出现的地表沉降、建构筑物变形、地下管线损坏等风险，项目团队制定了专项应急预案，配备了充足的应急物资和设备，建立了快速响应机制，确保一旦出现异常情况能够及时有效处置。

石家庄地铁 6 号线一期工程是石家庄市城市轨道交通线网的重要组成部分，线路串联多个城市组团，对缓解城市交通压力、优化城市空间布局、促进区域经济社会发展具有重要意义。留村站 — 湘江道站区间左线的贯通，是项目盾构施工的重要成果，为后续区间右线贯通及全线铺轨创造了有利条件。

下一步，石家庄交投集团所属轨道集团将全面总结经验、提炼优质工法，持续强化施工现场全过程、精细化管控，严守安全底线、严把质量关口，始终坚持高标准建设，全力以赴攻坚剩余工程建设任务。项目团队将以此次贯通为契机，进一步优化施工组织，加快推进剩余盾构区间、车站主体、轨道铺设等工程建设，力争石家庄地铁 6 号线一期工程早日建成通车，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

参考来源：北青网、石家庄新闻网

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