重庆在建最长高速隧道！奉建高速小营特长隧道右洞顺利贯通

9 月 2 日，记者从重庆交通执法总队了解到，重庆在建高速公路最长隧道 —— 奉建高速小营特长隧道右洞日前顺利贯通。这一关键节点的完成，标志着奉建高速建设取得重大进展，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

奉建高速是 G6911 安康至来凤国家高速公路的重要组成部分，即安康至来凤高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段。项目全长约 48.48 公里，采用双向 4 车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里 / 小时。线路位于重庆东北部，穿越巫山山脉，地形地质条件极为复杂，桥隧比高，施工难度大，是重庆高速公路建设的重点和难点项目。

其中，小营特长隧道为全线最长隧道，全长约 12.38 公里，也是重庆在建高速公路最长隧道。隧道地质条件复杂，最大埋深处约 1024 米，施工安全风险高，施工难度大。深埋隧道往往面临高地应力、岩爆、瓦斯等地质灾害风险，小营特长隧道也不例外，隧道穿越多种地质岩层，存在瓦斯段等极高风险环节，对施工安全和技术管理提出了严峻考验。

针对小营特长隧道瓦斯段等极高风险环节，重庆交通执法总队开展专项检查，实行 "发现－整改－复核－销号" 全流程闭环管理。执法人员深入隧道施工现场，对瓦斯监测设备、通风系统、防爆电器、人员定位系统等进行全面检查，对发现的隐患问题要求施工单位立即整改，并对整改情况进行复核，确保隐患消除后方可销号。闭环管理机制确保了每一个安全隐患都能得到及时有效处置，守住了施工安全底线。

同时在小营特长隧道组织 "有毒气体超限疏散应急演练"，全流程检验预警响应、人员撤离及应急救援能力，提升全员风险辨识与应急处置能力。演练模拟隧道内有毒气体超限的突发情况，检验了瓦斯监测系统的预警响应速度、施工人员的紧急疏散能力和应急救援队伍的实战处置能力。通过演练，进一步增强了全员的安全意识和应急处置能力，为应对突发安全事件积累了宝贵经验。

在严格监管的同时，执法人员深化 "送技术、送法、送教" 上门服务，确保关键节点顺利推进。执法人员主动深入施工一线，为施工单位提供技术指导和法律咨询服务，开展安全培训教育，帮助施工单位提升安全管理水平和技术能力。"送技术、送法、送教" 服务，既体现了执法的温度，又有效促进了施工安全和质量提升。

按计划，小营特长隧道预计今年底建成。奉建高速的建成，将进一步完善重庆东北部高速公路网络，加强重庆与湖北等地的交通联系，促进沿线经济社会发展和旅游资源开发，为渝东北三峡库区城镇群发展提供坚实的交通支撑。

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