首座隧道贯通！中吉乌铁路吉境内段建设提速，一带一路标志性工程稳步推进

中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北 2 号隧道日前顺利贯通。这是该项目吉境内段贯通的首座隧道，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。作为中吉乌三国元首亲自推动的共建 "一带一路" 合作标志性工程，中吉乌铁路的建设正稳步推进，不断取得新的突破。

中吉乌铁路项目负责人介绍，自 2025 年 6 月中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段全线土建工程开工以来，已开工隧道 27 座，其中贯通 1 座；开工桥梁 43 座、路基 88 段；20 座车站基础设施建设也已全面展开。此外，铁路吉境内段全线大型临时道路、临时电力保障项目已全部竣工投用，为施工建设提供保障。一组组数据，展现了项目开工一年多来的建设成效。27 座隧道、43 座桥梁、88 段路基、20 座车站，庞大的工程规模体现了中吉乌铁路的重要性和复杂性。临时道路和临时电力的建成投用，为后续主体工程施工提供了基础保障，确保了施工的顺利推进。

此次贯通的科什特伯北 2 号隧道，全长 209.6 米，为单洞单线隧道，最大埋深 41 米。虽然隧道长度不长，但地处高寒山区，地质条件复杂，施工环境恶劣，建设者们克服了高原缺氧、气候寒冷、物资运输困难等多重挑战，实现了首座隧道的顺利贯通。首座隧道的贯通，不仅为后续隧道施工积累了经验，也极大鼓舞了全体建设者的士气，为项目全面推进奠定了基础。

中吉乌铁路起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。铁路全长超过 500 公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长 304.84 公里。线路穿越天山山脉，地形地质条件极为复杂，需要修建大量隧道和桥梁，是一项极具挑战性的跨国铁路工程。中吉乌铁路的建设，将打通中国至中亚、西亚乃至欧洲的新通道，大幅缩短运输距离和时间，降低物流成本，对促进沿线国家经贸往来、人文交流具有重要意义。

根据吉尔吉斯斯坦相关法律和《三国政府间协定》等文件精神，由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司作为独立法人，负责中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段的线路投融资、建设和运营工作。三国合资公司的成立，体现了共商共建共享的原则，为项目的顺利推进提供了体制机制保障。各方充分发挥各自优势，共同推进项目建设，实现互利共赢。

中吉乌铁路的建设，不仅是一项基础设施工程，更是惠及沿线国家和人民的民生工程。项目建设过程中，大量聘用当地员工，开展技能培训，采购当地物资，带动了沿线经济发展和就业。铁路建成后，将极大改善吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的交通条件，促进两国与中国及其他国家的贸易往来，为地区经济发展注入强劲动力。同时，中吉乌铁路也将完善亚欧运输通道布局，为 "一带一路" 倡议的深入实施提供有力支撑。

首座隧道的贯通，是中吉乌铁路建设的一个新起点。随着工程的不断推进，将有更多隧道贯通、桥梁架成，这条跨越天山的钢铁通道正在一步步变为现实，将为中国与中亚国家的友好合作和共同发展书写新的篇章。

参考来源：北京日报客户端、国家铁路局 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！