戈壁滩上筑大桥！临哈铁路生格嘎顺特大桥 122 根桩基施工圆满完成

近日，临哈铁路项目生格嘎顺特大桥桩基施工任务顺利完成，标志着项目建设取得阶段性突破，为后续承台、墩身施工及主体结构工程有序推进奠定了坚实基础。

生格嘎顺特大桥全长 898.5 米，是临哈铁路项目重点工程。本次施工共计完成桩基 122 根，累计成桩总长 2612 米。全桥桩基均采用直径 1 米、有效桩长 12-39 米的钻孔灌注桩施工工艺。

桥址位于戈壁荒漠区域，场地地层主要由细角砾土及多层风化板岩构成，区域存在盐渍土侵蚀、大风多发、昼夜温差大等恶劣气候与地质条件。盐渍土对桩基混凝土具有腐蚀性，需要严格控制混凝土配比和防腐措施；大风天气影响钻机稳定和吊装作业；昼夜温差大则对混凝土养护提出更高要求。此外，端承桩孔底沉渣厚度严格控制在 5 厘米以内，桩基施工难度大、质量管控标准高、技术要求严苛。

施工全过程中，项目部充分依托首件桩基施工总结的成熟工艺参数与管控经验，科学统筹批量施工组织，采用旋挖干成孔标准化施工工艺，精准把控桩位偏差、成孔深度、钻孔垂直度及孔底沉渣厚度等关键指标。首件桩基施工完成后，技术团队认真总结工艺参数，优化施工流程，形成可复制的标准化作业指导书，为后续批量桩基施工提供技术支撑。

针对戈壁荒漠恶劣环境，项目部合理安排施工时间，避开大风时段开展高空和吊装作业；加强混凝土养护管理，采取覆盖保温保湿措施，应对昼夜温差大的影响；严格落实盐渍土防腐要求，确保桩基耐久性。每一根桩基成孔后，技术人员都采用超声波检测等手段严格检验成孔质量，确保孔底沉渣厚度控制在 5 厘米以内，桩身完整性满足设计要求。

全桥桩基工程的顺利完工，为后续承台、墩身施工及主体结构工程有序推进奠定了坚实的基础。项目部将持续压实安全质量管控责任，抢抓施工窗口期，稳步推进后续各项施工任务，确保临哈铁路项目建设高质量推进。

参考来源：中交二航局第六工程有限公司官微

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