总投资近 490 亿！湖南两大高速项目启动招标，长株潭都市圈通道再扩容

近日，株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）捆绑长吉高速公路长沙至安化段特许经营者招标正式启动。两大项目估算总投资 489.91 亿元，合计里程超 220 公里。这是湖南高速公路建设的又一重大举措，将进一步完善长株潭都市圈高速交通网络，提升区域交通通行能力。

株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）是国家高速公路网 G6023 南昌至凤凰高速公路重要组成部分，起于浏阳市普迹镇，与 G0422 武深高速相接，顺接拟建的南昌至凤凰高速公路浏阳（湘赣界）至株洲段，终于湘乡市金石镇，与 S50 长芷高速相接，路线全长 97.035 公里。其中起点至湘高速 S01 宁韶高速段共计 82.07 公里采用双向六车道、设计时速 120 公里标准建设，宁韶高速至终点段共计 14.965 公里采用双向四车道、设计时速 120 公里标准建设，估算投资 238.16 亿元。长沙南横高速横贯长沙南部，将有效缓解湖南东西向平行高速交通压力，促进长沙南部融城片区高快路网有效衔接，服务长株潭建设综合交通枢纽城市。这条高速的建设，将加强浏阳、长沙、湘潭、湘乡之间的联系，促进长株潭都市圈南部区域的融合发展。

长吉高速长沙至安化段起于长沙市岳麓区象鼻窝，对接 G0401 长沙绕城高速，向西经望城区、宁乡市，止于安化县梅城镇，接 G55 二广高速，全长 124.872 公里。其中起点至湘高速 S01 宁韶高速段共计 42.56 公里，采用双向六车道、设计时速 120 公里标准建设；宁韶高速至湘高速 S71 华常高速段共计 30.257 公里，采用双向四车道、设计时速 120 公里标准建设；华常高速至终点段共计 52.055 公里，采用双向四车道、设计时速 100 公里标准建设。项目估算投资 251.75 亿元。长吉高速长沙至安化段建成后将进一步完善长株潭都市圈高速交通网络，缓解 S50 长芷高速、G5513 长张高速等平行高速的交通压力，构建长沙西部快速出城通道。这条高速将打通长沙至安化的快速通道，加强长沙西部与益阳、安化地区的联系，促进沿线地区经济社会发展。

据了解，两个项目采用 "建设 — 运营 — 移交（BOT）" 方式实施，建设期为 4 年。投融资方面，长沙南横高速最低项目资本金占估算总投资 20%，资金来源除了特许经营者外，将拟申请交通运输领域重点项目资金，政府出资约占资本金的 33%。长吉高速长沙至安化段最低项目资本金占估算总投资 20%，全部由特许经营者出资。BOT 模式的采用，有利于吸引社会资本参与高速公路建设，缓解政府投资压力，提高项目建设和运营效率。

两个高速公路项目建成后，长株潭都市圈横向通道将进一步完善，提升长株潭地区的辐射能力。长沙南横高速将加强长株潭都市圈南部的东西向联系，长吉高速将构建长沙西部快速出城通道，两条高速将共同完善长株潭都市圈高速网络，促进区域协调发展，为湖南经济社会高质量发展提供坚实的交通支撑。

参考来源：潇湘晨报、华声在线

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