长江上游最大跨径山区双层悬索桥！重庆兴义长江大桥北岸主墩桩基浇筑完成

8 月 31 日，垫丰武高速 TJ05 标兴义长江大桥北岸主墩桩基顺利完成浇筑，标志着大桥建设取得重要阶段性进展，为后续主塔承台及索塔施工奠定坚实基础。

兴义长江大桥位于重庆市丰都县，全长 2340 米，主跨 1120 米，是长江上游最大跨径山区双层悬索桥。大桥北岸主塔设置 32 根直径 3 米、深 70 米的桩基。施工区域紧邻高陡边坡和长江，作业场地狭窄，同时面临超深大直径成孔、大重量钢筋笼吊装、大体积混凝土连续浇筑等施工难题。

针对复杂施工条件，项目团队持续优化施工组织。通过分级开挖、锚索（杆）框架梁加固、设置被动防护网等措施强化边坡防护，并布设沉降位移监测点，加强日常巡查和汛期监测；对承台外侧陡坡进行台阶式开挖，分层浇筑轻质泡沫混凝土并铺设混凝土垫层，拓展有限作业空间；采用大扭矩旋挖钻机和分级扩孔工艺，并通过超声波检测严格控制成孔质量。钢筋笼采取分节预制、分节运输方式，通过 150 吨履带吊配合专用吊具精准下放，混凝土浇筑过程中强化连续供应和全过程控制，确保桩基施工质量。

施工过程中，项目同步做好临江环保管控，设置排水沟、多级沉淀池及临时泥浆存储池，施工废浆经处理后分类处置，最大限度减少施工对长江水体及周边环境的影响，守护长江生态环境。

垫丰武高速公路全长约 160 公里，是重庆市高速公路网重要联线工程。项目建成后，将进一步完善渝东北、渝东南地区高速公路网络，加强区域互联互通，并串联仙女山、南天湖等沿线旅游资源，对促进沿线产业发展、服务成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。

兴义长江大桥是垫丰武高速全线控制性工程之一，也是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035 年）》中的重要过江通道。大桥建成后，将进一步提升区域路网通行能力，为沿线经济社会发展提供更加便捷的交通支撑。

参考来源：四川路桥集团官微 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！