安徽首座隧道锚式悬索桥！歙县新安江小川大桥建成通车，惠及 3 万群众

8 月 31 日，歙县新安江小川大桥建成通车。这座安徽省首座隧道锚式悬索桥，飞架新安江两岸，彻底打破江水阻隔，圆了小川乡两岸群众多年的跨江出行梦。

小川大桥位于安徽歙县小川乡，是黄山市 “十四五” 综合交通规划重点项目。该项目路线全长 1.148 公里，桥梁段长 372.5 米，主桥为主跨 320 米单跨简支钢箱梁悬索桥，采用二级公路标准建设，双向两车道，设计时速 60 公里。作为安徽省首座隧道锚式悬索桥，大桥两岸采用隧道式锚碇设计，将主缆拉力传递至稳定岩层，规避了传统重力式锚碇对河岸场地的占用，保护了新安江两岸生态环境。

项目地处新安江山水画廊核心段，两岸山高谷深、路网狭窄，大型构件陆路运输困难。为解决运输难题，项目团队因地制宜，采用 “浮箱装载 + 拖船牵引” 水路运输，利用浮吊以 “由两岸向跨中” 的顺序进行吊装。针对塔端梁段因桥位处水深较浅、浮吊无法直接吊装就位的难题，项目团队采用浮吊吊运靠岸后再长距离荡移安装的工艺，实现了塔端梁段的精准就位，有效降低了高空作业风险。

此外，大桥隧道锚位于半山腰，锚前施工场地极为狭窄。项目团队采用自循环式双线往复牵引系统架设主缆索股，仅在一岸布置牵引卷扬机，另一岸作为放索场地，牵引索在两岸隧道锚之间形成闭环回路，实现主缆连续架设，既化解了锚前施工场地不足的困境，又保障了施工效率。

小川大桥通车后，将串联 S348、S349 省道，打通新安江两岸交通断点，完善歙县南部山区路网，使两岸群众过江时间从 1 个多小时缩至几分钟，彻底告别轮渡出行，惠及沿江近 3 万群众。深山农产品外运更加顺畅，小川乡茶叶、柑橘等特色农产品运输更加便捷；同时串联沿江文旅资源，激活沿线乡村旅游发展潜力，为小川、街口等片区乡村振兴注入强劲交通动能。

参考来源：中交路桥华南工程有限公司官微 免责声明：本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在 30 日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！